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CBC最近报道了BC省美加边境消失已久的“购物大巴”。在疫情前的辉煌时期，有很多大温居民甚至专门从国外飞过来的旅行团乘坐大巴来美加边境购物。疫情后，因为多种原因，这个现象消失了。
据CBC报道，购物旅游业的颓势阻碍了当地的经济复苏。不过，为何疫情已然结束的美国边境小镇始终等不到心心念念的加拿大游客，倒是一个值得思考的问题。
与大温接壤的美国华盛顿州 Whatcom 县的购物中心和商店表示，随着疫情结束，他们在去年秋天迎来了更多的加拿大人，但是乘满以华人等亚裔游客的旅游大巴却再也没有出现。
位于华盛顿州Bellingham的Bellis Fair购物中心曾是跨境购物大巴的目的地之一。据工作人员回忆，过去周末时会有三四辆大巴同时抵达，排队停车后会有数百人下车，涌入商场。
购物中心方面表示，“我们希望再次回到那种状态”。
然而，大温的大巴旅行社表示，这在短期内是不可能实现的。
大温哥华地区有一些提供中文和韩文服务的旅行社，在过去常常组织跨境购物旅游。往期的热门目的地除了上述的Bellis Fair 还有位于华盛顿州Tulalip的Seattle Premium Outlets。旅行社们均表示今年夏天没有与此地有关的行程安排。
列治文First Express Travel的经理表示，他的公司今年仍坚持开展一些购物之旅，但时间较长的旅行因为报名不足而被迫取消，比如去俄勒冈州波特兰的3天行程。
CBC在报道中猜测大巴购物的消失与中国飞往加拿大的机票价钱增加有关，但小编对这种说法存疑。
因为跨境去美国的人基本上都是有美国签证或加拿大护照的本地常住居民，如果是从中国来加的游客还要跨境去美国购物，首先要取得美国签证，对短期赴加的游客在操作上不太可行。
从大温当地居民的反馈，减少去美国购物，主要是美国的价格失去吸引力。
在报道评论区的分享中，可以看到大多数加拿大人不愿再去美国边境消费的原因是因为物价不再有优势。
有网友称美国的通货膨胀比加拿大还要严重。
“通货膨胀对美国的打击比加拿大严重得多，那里已经没有什么便宜货了。”
加元的贬值也是一个劝退的原因。
“加元需要恢复到与美元等值的水平。”
“去年夏天，我们开车去了Bellingham，看看那里的购物情况，因为我们已经很多年没有去过那里了。那些购物中心已经是10年前的模样了。最大的冲击是价格！这些商品的价格与加拿大的价格基本相同，但以美元计算，这意味着即使在考虑汇率之前，商品的价格就已经非常昂贵了。”
也有不去美国消费是出于“爱国”和“社会责任”的考量。
“我的养老金是加拿大同胞支付的，所以我要确保在加拿大花费养老金，并保持我们自己的企业运转。”
也有些网友 是因为时间成本高或者消费体验不好而放弃的。
“这个问题主要是由于美元疲软，加上美加边境缺乏基础设施。我最近去了美国，他们有8个入境口，但只有3个开放，需要等3到4个小时。”
漫长的边境等待、不利的汇率、通货膨胀以及网购的兴起，都减少了加拿大人入境美国消费的行为。
除此以外，很多美国品牌现在都可以在加拿大购物中心买到。
即使是美国定价的商品，人们也可以直接在网上购买，包裹可以邮寄到 Blaine等地取货，而无需费尽周折前往华盛顿州的实体店。
美国边境小镇的经济恢复其实困难重重，比起加拿大这边入境消费者的减少，本国经济的问题才是制衡发展的最主要原因。
大温油价再涨达2元 每升平均比全国贵40仙
随着油价再度飙高至每升 2 元，司机们又要精打细算了，大温地区周一早上加油站的价格有点落差，低至每升 1.97 元，高至每升 2.05 元，专家提醒入油前最好先查看一下市场价格。
石油市场分析师表示，预计市场会出现更多波动。GasBuddy.com 的加拿大负责人 Patrick De Haan 表示，主要驱动因素将是美联储决定是否提高其关键利率。
“上星期我们看到几个省份的汽油价格大幅上涨，主要是因为数据显示最近几星期汽油需求强劲，给加拿大各地的平均汽油价格带来了广泛的上行压力。随着美国央行本星期召开会议可能再次调整利率，我们可能会看到石油市场出现一些动荡，可能会影响本星期天然气价格平静的省份，而上周大幅上涨的地区可能会出现一些温和的变化，可能会有所缓解。”
GasBuddy 表示，上星期温哥华的平均零售汽油价格每升上涨了 12.7 仙，截至星期天，普通汽油的平均价格为每升 2.03 元。相比之下，全国平均价格上涨了每升 1.4 仙，上星期普通汽油的平均价格为每升 1.61 元。
“若以星期天的价格比一年前的同一天，还是低许多，每升低了 27.1 仙，但比一个月前高 21.8 仙。全国平均水平在上个月增加了 6.9 仙，比一年前的今天低 48.8 仙。”
与此同时，根据 GasBuddy 的数据，上星期柴油平均价格再次下跌至 2022 年初以来的最低水平。
来源：温房网、都市加西追踪综合
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