加拿大的特产“生猛龙虾”由于需求旺盛,捕捞量疲软,现在价格创历史新高。据《环球邮报》报道,Tangier龙虾公司的董事总经理斯图尔特·拉蒙特 (Stewart Lamont) 表示,他从事龙虾出口业务已有40多年,从来没有见过现在这样的价格。
他说,生猛龙虾的批发岸价,或者说渔民向批发商和出口商收取的价格最近已经达到了每磅 $20加元。自12月以来,价格几乎翻了一倍。
他表示,按照这样的价格,如果出口的话他必须向外国客户收取每磅 $23 至 $26 的出口价,还要外加运费。考虑到供应链上的其他成本时,对于在超市买龙虾和在餐馆享用龙虾的的消费者来说,这一切也都会带来高昂的价格冲击。
拉蒙特表示,这次的价格上涨“非同寻常”。因为这是各种因素事件的结合,包括需求猛增、供应减少、还有最近天气恶劣。
龙虾价格通常会在冬季上涨,因为恶劣的天气会影响捕捞,但今年的影响比往年更加极端。
行业组织冷水龙虾协会执行董事希瑟·穆洛克 (Heather Mulock) 表示,在新斯科舍省西南海岸附近一个利润丰厚的渔业区,由于天气恶劣,本季的龙虾捕捞量比上季下降了约 20%。当海水特别寒冷时,龙虾的活动就会减少,这使得它们不太可能进入海底的诱饵陷阱。
“问题在于这是否是一种趋势,”穆洛克说。她指出,上一季的渔获量也很弱。
尽管抵达码头的龙虾数量减少,但国际市场的需求仍然旺盛,因此价格上涨。
龙虾是该省的重要出口产品。去年加拿大出口的活龙虾价值 12 亿,其中大部分来自新斯科舍省。冷冻市场规模更大,达到 14 亿。
去年,美国是加拿大新鲜、冷冻和腌制龙虾的最大买家,价值 16 亿,其次是中国,价值 5.7 亿。
美国缅因州是另一个渔业温床,今年龙虾捕捞量正经历自 2009 年以来最差的一年。据贸易出版物 IntraFish 报道,越来越多的美国买家开始争夺加拿大龙虾。
龙虾的受欢迎程度使哈利法克斯国际机场成为重要的货运枢纽。每周,数千磅活龙虾会被装进泡沫塑料箱中,并补充足够的水分,以便在飞往欧洲和东亚的长途航班上保持鲜活。
但随着航空公司整合货运服务,最近的供应问题导致从哈利法克斯出发的航班也减少。
机场发言人利亚·巴特斯通 (Leah Batstone) 在一份声明中表示:“自 2024 年初以来,由于该地区龙虾捕捞量减少,我们发现哈利法克斯机场的整体货运能力有所下降。这些削减并非针对特定航空公司,而是反映了影响该行业的因素,例如价格提高。”
加拿大龙虾委员会执行董事杰夫·欧文(Geoff Irvine)表示,虽然一些顾客愿意为该产品支付任何他们需要的费用,但这存在风险。
他说,“当价格涨到这么高时,如果一直保持这么高,我们就会失去市场,因为餐馆会把龙虾从菜单上撤下,超市也会把我们从店里撤掉。”
多伦多皇后西街的一家海鲜餐厅 Oyster Boy 却不这么认为。该餐馆老板阿丹(Adam Colquhoun)表示,目前1.25 磅重龙虾的菜单上的价格为 $45 ,即便这价格很贵,食客们仍然热衷于消费。
(图源:Oyster Boy INS)
他说:“当人们出去吃饭,感觉自己很想吃龙虾时,无论价格如何,他们都会点龙虾。”
然而,在出口方面,尽管单位价格较高,但近几个月来仍疲软。据加拿大统计局称,1月份活龙虾出口总额为1.21亿加元,同比下降19%。
出口商拉蒙特表示,中国香港的买家对最近的高价犹豫不决,他们可能宁愿等待价格下跌。他指出,意大利等其他市场也对价格敏感。
此次龙虾价格上涨恰逢消费者的敏感时期,他们经历了数年的急剧通胀,尤其是食品杂货。虽然食品通胀最近有所放缓,但价格水平比几年前高得多,许多购物者希望尽可能省钱。
穆洛克说:“餐馆里,消费者可能会不再愿意多花 $10 或 $15 购买奢侈品(龙虾)。他们可能宁愿选择丁骨牛排或其他类似的餐点。”
随着加拿大大西洋沿岸各种商业渔业的开放,龙虾季节将在未来几周内回升,这些渔业受到监管以补充龙虾库存。再加上天气变暖,这将意味着龙虾捕捞会更多。
拉蒙特表示,最近几天价格略有下降,这种趋势可能会持续下去。尽管如此,他还是对政府价格缺乏透明度表示遗憾,其中包括龙虾捕捞数据是在事后数年才公布的。他说,信息普遍缺乏给渔民带来了巨大的定价权。
穆洛克说,渔民自身面临着不断上涨的成本,包括汽油运输成本。
拉蒙特表示,风险在于顾客终将会对高价厌倦,他说 “如果世界各地有足够多的客户决定将龙虾下架,我们就会遇到巨大的问题。”
超级生活搜了下各大华人超市的特价,最近的确很少见到有生猛龙虾打折,反而温哥华蟹和皇帝蟹价格很不错。
大家最近发现龙虾贵了吗?
来源:超级生活综合
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