开特斯拉路考“翻车”！考官：没踩刹车 电动车辅助功能是否可用？

据CBC报道：安大略省北湾（North Bay）一名男子表示，他女儿近日未能通过 G牌驾照路考，原因竟与驾驶特斯拉 Model Y 时使用的“单踏板模式”（再生制动）有关。

考生父亲 埃里克·西马德（Eric Simard） 称，女儿在考试中完全依靠车辆的再生制动功能减速和停车，但考官因此认定她“未使用刹车”，并在成绩单上勾选了“车辆故障”，直接判定不合格。

西马德解释，再生制动的原理是电机反向运转来减速：“基本上，你甚至不需要踩刹车踏板就能让车完全停下。”

然而，他的女儿并不知道如何关闭这一功能，考试过程中也无法暂停向父亲求助。

她还因特斯拉在绿灯时发出的提示音而被扣分。

官方回应：必须完全掌控车辆

安省交通厅发言人 朱莉娅·卡斯林（Julia Caslin） 表示，省内分级驾照制度要求驾驶员“始终能够安全驾驶并完全掌控车辆”，无论车辆配备何种功能。

她提到，考生应熟悉车辆上的各种系统，例如保持车道、再生制动、自适应巡航和自动泊车，并理解它们在路试中的影响。但她没有明确说明：是否必须使用刹车踏板完成停车。

辅助功能能用吗？

在西马德将经历分享至特斯拉车主群后，有人称考试时使用再生制动没问题，也有人表示考官要求必须关闭。

安省驾考官网也未正面回应，但对另一项技术——后视摄像头给出了说明：考生可以使用，但必须同时保持“良好的观察能力”，即倒车时仍需转头、看后视镜、环顾四周。

驾校教练怎么看？

驾驶教练 萨阿德·塔里克（Saad Tariq） 表示，他不知道有任何明文规定禁止使用辅助技术，但他不鼓励学生依赖这些功能。

“我教的车没有盲点探测器，也没有倒车影像，学生必须掌握基本技能。”他提醒，恶劣天气可能导致传感器失效，驾驶员必须能独立应对。

另一位教练 阿曼达·拉克鲁瓦（Amanda Lacroix） 则认为，如果考生日常驾驶的车辆自带辅助功能，那么考试中也应允许使用。

“世界在变化，我们终将普遍使用辅助驾驶，所以应该学习如何正确运用。”不过她也强调，即便如此，驾驶员仍需掌握基本的车辆控制和观察技巧。

传统 vs 新科技的矛盾

这一事件引发了人们对驾照考试标准的讨论：

• • 考官是否应要求所有人以“传统方式”操作车辆？

  • 还是应顺应技术发展，让考生学会正确使用辅助功能？

随着电动车和智能驾驶技术的普及，安省驾考制度或许需要给出更明确的答案。

来源：大温炬焦综合