据加西周末综合报道:可能已经有人注意到了,最近温哥华街头冒出不少Cybertruck,就连Costco门口都能停1、2辆,走哪儿都能引起路人围观。然而,有一个加拿大小哥却因为特斯拉Cybertruck吃了苦头,整个人崩溃了!
是这样的,这个名叫罗布·罗斯(Rob Roth)的小哥住在阿尔伯塔省,盯着Cybertruck出来很久了,好不容易花了$16.59万加元买了一辆“梦中情车”,结果才开了一天就死机了…
这看起来科技感满满的电动卡车买回来第二天,小哥就迫不及待地开去公司显摆了。
结果午休重启的时候发现“它无法切换到驾驶或倒车模式,开始报错、并显示警告信息,最后彻底死机!”
小哥的心仿佛也跟着死机的声音一块死了,抱着一丢丢希望打电话给特斯拉客服,讲了几个小时,结果就是罗斯和拖车司机将车设置为紧急模式,装上了平板拖车,眼睁睁看着爱车被拖走…
罗斯小哥怀疑,Cybertruck死机可能是跟热泵有关,这个设计本来是药提高能源效能的,但对严寒天气条件比较敏感。
现在阿尔伯塔省的气温很低,小哥住的地方更是到了零下18度。
因为根本无法在加拿大寒冷的低温中正常运行,花了17万才刚买24小时就死机,小哥也很无语。
“我真心希望特斯拉能给我一个满意的答复,花了这么多钱却在24小时内遇到这样的麻烦,真是无法接受。1天之内欢喜到心碎。”
不过小哥还是挺能苦中作乐的,打趣道“我的Cybertruck在拖车上看起来还是挺帅的!”
目前,特斯拉官方也尚未确认故障的具体原因。
说到Cybertruck,这款车是在2023年11月底正式交付的,交车前就已经攒下200万辆预订单。
大家破天的热情,特斯拉却接不住,工厂员工连续倒班,1年不到也才赶出2.8万辆,量产困难之际,马斯克居然宣布停产?!
12月2日,特斯拉内部发布了一份备忘录邮件,对象是奥斯汀的Cybertruck组装工厂的工人——12月3日至5日无需上班,工资照领!
邮件中说道,一部分工人将不会如期返回生产线,时间表另行通知。
特斯拉此举引起了不少员工不满,有人透露从10月下旬开始,他们的工作时间就变得不稳定,好几次在上班时间要么被送回家,要么被安排点别的事做。
早在今年4月,Cybertruck的生产线就缩短了工人的轮班时间。原本是12小时轮班倒,调整后白天班缩短1小时,夜班缩短1.5个小时。
还有工人抱怨,刚开始在特斯拉工作时还能拿到加班费,但现在能工作40个小时就很幸运了。
在分析师看来,这是因为Cybertruck的需求没有达到预期。
特斯拉原本计划 是要1年卖出20万辆Cybertruck的,但截至今年三季度,Cybertruck的销量为28250辆,其中第三季度售出16692辆。
也就是说,年交付20万辆的计划,三个季度只完成大约14%。
但关于停产这件事情,大家猜的也不一样,有人觉得Cybertruck就是不好卖,马斯克自己都说了Cybertruck是“自掘坟墓”,虽然这是公司有史以来最好的产品,但实现量产和变现都面临巨大挑战。
也有网友认为,是因为Cybertruck大受欢迎,特斯拉是在调整产线,提高产能。
来源:加西周末综合
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