最近,CBC温哥华站的记者Justin McElroy在其个人博客上对大温所有天车站进行了排名,包括博览线、千禧线、加拿大线共53个站点。
每年坐天车的乘客超过1.5亿人次,从Waterfront(1330万人次)到Sea Island Centre(32.7万人次),它们是大温交通系统的重要组成部分——无论是上班族还是学生党,有没有车,都因天车的便利而经常使用它们,而天车站的“品质”还会直接或间接影响附近的社区和房产。
在这些站点中,有的效果好,有的则不尽如人意。
评分标准
评分系统的满分是15分,有3个指标:
外观(4分):远观或者近瞧(车站内),它是否美观、清洁、明亮?车站里是否有有趣的艺术品或独特的视觉风格?
功能(7分):站台宽吗?从站台到街道是否有清晰的路径,不会让第一次使用的人感到困惑?电梯大小合适且易于找到吗?是不是只需要乘坐一个电梯就能到达站台?
融合度(4分):是否是一个方便的中转点?无论是连接其他公交站、商业中心、文化中心、公园等。
下面看看排名在第一梯队(TIER 1)和最后一梯队(TIER 6)的车站,你是否认同?
最差的5个车站
53.Langara-49th(4.97分)
52.Edmonds(5.38分)
51.Gateway(5.76分)
50. Columbia(5.83分)
49. 29th Avenue(5.88分)
这些车站明显是人们用心打造的,但它们都有特定的致命缺陷,要么忽视通行性问题,要么存在安全隐患,或者周围什么都没有。
Langara-49th需要3部电梯才能出入站;Edmonds位于一个“无人区”,晚上会变得令人毛骨悚然;Gateway站内风太大,站台还下沉;Columbia昏暗且迂回曲折;29th Avenue站台太小。
Langara无疑是最糟糕的,因为它是最新的,所以“最不可原谅”。除了Langara,这些车站都已经有30多年的历史,然而在这些年里,TransLink并没有投入任何努力来改善情况。
最好的7个车站
第一梯队的车站有7个,下面按得分从最低到最高一一点评。
7. Waterfront(11.83分)
Waterfront看起来很美观,酷似旧时代欧洲铁路的终点站,但它和其他设施的过渡不是很好——与公交或Mobi自行车的连接很差,更不用说去其他天车线倒车要绕远路。
6.Commercial-Broadway(11.87分)
这个车站的问题是太挤了,不过车站内部的指示相当清晰,帮助游客换乘;在Broadway两侧使用了4个不同的入口也相当方便。
5.King George(11.93分)
这个位于素里的终点站花了10年时间才改造完成,部分原因是周围地区的巨大转变:曾经是停车场和和公寓的地方,现在是一个与车站紧密相连的小型综合用途楼群,底层有一堆好餐厅。
King George另一个闪光点是车站本身:大型、有遮挡的门厅;良好、无障碍、与社区融合良好的通道;以及为自行车提供的强有力的下车和共乘点。
4.Joyce-Collingwood(11.95分)
Joyce-Collingwood在2016年到2020年改建后变得更加宽敞和方便。除了车站两侧为人(和公交车)提供了宽敞的空间外,设计色彩鲜明,有很多电梯,附近的设施也不错,整体上感觉新颖又现代。
3.New Westminster(12.22分)
New Westminster天车展给人一种“混乱但丰富”的印象。是的,这里有混乱的台阶、扶梯、电梯、商店和餐厅,但是在这个类似商场的空间里,你可以找到很多实用的服务。而且,车站本身的两个主要通道非常宽敞,并且相当明确地告诉你该往哪里走。
2.Broadway-City Hall(12.44分)
过去两年,该地区不断为千禧线施工。但如果忽略这一点,专注于车站的正常运行,你会发现这是一个紧凑的车站,以非常快的速度让人们进出。自动扶梯和楼梯设置简单而直接。周围地区充满活力,交通便利,直接连接艺术中心和与公交站点。
1.Marine Drive(13.00分)
Marine Drive是整个系统中最好的车站,因为它没有短板。
车站旁边是一条繁忙的街道,但人们却在更安静的后侧进出。这个站台与公交车环路和商业网点密切连接,下一层就可以到公交站台。建筑也具有现代感,美观又低调。有多少住在附近的上班族下班会去Marine Drive看电影,并流连于周围的购物中心和餐厅?
TIER 2-5也在网站上列出,理由同样有趣,感兴趣的话可以去看:https://www.straight.com/city-culture/every-metro-vancouver-skytrain-station-ranked
你同意网站的排名吗?查查你常去的天车站吧!
来源:温房网综合Straight
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