据温房网综合报道:根据加拿大独立智库The Parliamentary Budget Officer的移民研究,近4年来移民加拿大的人相较于前一个十年,收入显著增加,但是这也反映了一些问题,值得新移民和计划入籍的人注意。
首先明确几个概念,便于文章理解:
新移民:获得永久居留1年后,报告中称之为“着陆”;
老移民:长期居住在加拿大的移民,包括PR和公民;
非移民:本地人,出生在加拿大的人;
临时居民:没有PR的外国人,包括临时劳工和学生。
联邦快速通道实施以后:收入差距缩小
根据加拿大统计局的最新数据显示,2014年到2018年期间,加拿大报税者的总收入达到中位数的人群中,新移民占比从55%增加到了78%。这意味着新移民的总收入增长速度明显快于所有报税人的总收入。总收入包括工资、收到的政府福利和其他收入。
据称,这与2015年引进的联邦快速通道(Express Entry)有关。
新移民和老移民收入增长的特点
新移民收入方面的特征,体现在同一教育水平的群体中存在收入差距的异质性。
可以看到,在同一受教育水平的群体中,新移民与非临时居民相比,存在较大的收入差距。
相较于新移民,老移民的中位数收入增长与非移民的中位收入几乎没有区别。
临时居民在劳动市场的优势
临时居民和新移民的差距在于,前者有更多本地化的经验,在加拿大上学和工作期间积累的经验、人脉更有助于其在后续的融入中发挥作用。
在2014年到2018年期间,临时居民的数量增加了44%(112000人)(不包括学生和难民),如果包括学生和难民,则增加了57%(204000人)。在新增的112000名临时工中,印度贡献了约45000人。
在2014年到2018年之间相对收入的增长中,大约85%可以归因于在加拿大的本地学习和/或工作经验。这表明,允许移民暂时进入加拿大,随后授予PR,有助于减小移民的收入差距。
中国人和印度人的收入增长最快
再次关注入境后一年的移民收入,来自亚洲的移民在相对收入上取得了最大的增长(表2)。在2014年到2018年相对收入增长的22.7个百分点中(图4),几乎四分之三(16.1个百分点)源自亚洲国家,其中印度占主导地位。
来自中国的移民也对这一收入增长做出了贡献。他们的收入增长略高于来自印度的移民(中国移民为70%,而印度移民为67%),但中国移民的数量下降了15%,而印度移民的数量增加了63%。
另一个方面是强大的家庭关系,中国和印度的新移民可以借助本地亲人的帮助获得更好的资源和赞助。与这后一观察一致的是,收入增加存在区域性特征。
例如,安省和BC省的居民最大程度地缩小了收入差距,这两个省的中国人和印度人最多。
职业差异
当然,有些行业的从业者收入增长最快,例如如工程师、应用科学家、教师、会计师、医生等。移民一年后他们在收入方与本地人缩小差距的程度最大。
极寒影响除冰效能 西捷航空两天取消近200个航班
令人难以忍受的寒流来袭,不仅让加拿大人选择待在室内,也导致全国境内数百架西捷航空航班停飞。
据Global News报道,极端寒冷的天气和零星降雪,影响了西捷航空(WestJet)航班运作,该公司说,气温骤降降低了除冰剂的有效性。
该航空公司在近日的声明中表示:“出于安全考虑,我们限制机组人员和地面合作伙伴在户外工作的时间。”
这家总部位于卡加利的航空公司表示,上周四全国共有87航班被取消,周五则有104航班取消。
西捷航空副总裁鲍威尔(David Powell) 表示:“我们衷心感谢乘客一直以来的耐心等待,我们的团队和合作伙伴在地空和幕后孜孜不倦地工作,抵抗寒冷的气温,以确保安全运行。您的旅行计划对我们极其重要,我们致力于根据天气预报的变化,提供及时、主动的沟通,努力恢复运营。”
乘客被要求在前往机场之前核实航班状态,并为抵达后或需要漫长的等待做好心理准备。
为了协助拨打电话连系可能的久候,西捷航空要求旅客仅在航班起飞前72小时内联系客户服务部门。
1月11日至15日期间搭机旅客或ㄧ般民众都可以查看航班变更和取消指南。
来源:温房网、加国都市生活综合
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