全加拿大召回！安全气囊存在缺陷、有致死风险！1万多辆这2个品牌热销车

该汽车制造商表示，由于制造缺陷，湿气可能会进入充气机，导致腐蚀和裂纹，而由于车内高温，即使没有发生碰撞，安全气囊也能充气。

该公司补充说，目前尚不清楚是否有任何与安全气囊相关的伤害或事故。

据加拿大交通部网站称，该公司将通过邮件通知车主，并可能建议他们将汽车送到经销商处。

Stellantis表示，估计召回车辆中存在缺陷的比例不到百分之一，但已敦促消费者对召回通知做出回应。全球有318000辆道奇和克莱斯勒汽车受到影响。

该公司周五还宣布将在美国裁员400名，以削减成本并加快电动汽车生产计划。

Stellantis的一位发言人向记者证实，该公司将于3月31日起在工程/技术和软件部门裁员，占全球裁员的 2%。

该发言人表示：“随着汽车行业继续面临前所未有的不确定性和全球竞争压力的加大，Stellantis 将继续在整个企业范围内做出适当的结构性决策，以提高效率并优化我们的成本结构。”

而关于电车最重要的一点就是：信用评级机构晨星 DBRS 最近的一份报告评估了电动汽车的普及如何导致更高的保险费。

报告称，自 2019 年以来，英国、欧洲和美国的电动汽车销量蓬勃发展。

报告称，在政府激励措施和充电基础设施投资的推动下，这些司机将首当其冲地承受电动汽车保险费上涨的影响，而加拿大可能是下一个。

根据 加拿大统计局的数据，在加拿大，2023 年第三季度注册的所有新机动车辆中约有 12% 是零排放车辆。这比 2022 年同期有所增加，当时它们占所有新注册量的 8.7%。

晨星 DBRS 保险业务副总裁兼该书的合著者 Victor Adesanya 表示：“保险是一项联营业务，许多人支付的保险费用于支付极少数人的索赔。”报告。

例如，据报道，到 2023 年，英国电动汽车保险的平均成本将上涨 72%，而内燃机汽车（与大多数汽车一样，燃烧燃料或天然气的热力发动机）则上涨 29 %。

Adesanya 解释说，对加拿大人来说，电动汽车的保险费将逐步上涨，主要是因为各省对保险费的大幅上涨进行监管，但随着越来越多的人转向电动汽车，索赔经验可能会导致保险费上涨。

他解释说：“一旦你将更多的电动汽车纳入其中，那么该池的体验就开始发生变化。”他指出，费率是由通货膨胀、维修成本、盗窃和车辆零部件成本等各种因素驱动的。

尽管电动汽车销量仍在增长，但专家表示，由于对续航里程和充电基础设施的担忧，电动汽车销量已经降温。

但联邦政府去年12月宣布将实施电动汽车标准，目标是到2035年实现100%零排放汽车销售。

虽然加拿大上路的电动汽车数量没有报告涵盖的其他地区那么多——主要是由于续航里程焦虑、高价格以及对在极端温度下维护汽车的担忧——但这些汽车正在进入主流。

“未来 10 年，我们很可能都会驾驶电动汽车，或者几乎所有人都将不得不开始购买电动汽车。” “所以这将会影响保险公司和车主。”

来源：多伦多生活综合