温哥华YVR回国增航+机票跳水! 12月1日起每周可达14班！

近日，国泰航空（Cathy Pacific）更新了2024-2025年冬春航季的航班计划，其中包括增加大批香港往返北美的航班。在最新公布的航班计划中，有两条航线值得关注，分别为香港-多伦多和香港-温哥华。

其中，香港-多伦多从2024年10月27日起，从每周10班增加至13班；从2025年1月2日起，增加至每周14班。

此外，香港-温哥华从2024年10月27日起，从每周10班增加至11班；从2024年12月1日起，增加至每周14班。

新的增航计划也意味着，如果有计划明年年初回国的话，国泰中加航线每周累计有多达28趟航班。

如果愿意从美国转机的话，可选的航班就更多了。根据国泰最新航班计划显示，还增加了不少美国往返香港的航班。

但以上运营飞机仍有可能发生变化，具体视航班预订情况及航空公司公告而定。

早在今年7月初，国泰曾公布过2024-2025冬春航季航班计划，但最近更新的计划比之前又增加了多趟北美航班，预示着“增航”的好兆头！

加航官网：温哥华回国机票跳水了

再来看看机票，以明年春节（1月29日）为例，国泰多伦多-香港直飞往返票价为$2338加元。

春节前后，加航的多伦多-温哥华-上海的机票便宜不少，往返仅售$1721加元，平均单程约$860加元。

从温哥华回国，似乎已经回落到了疫情前的好价：春节期间，加航温哥华-上海直飞往返仅售$1273加元，相当于单程仅售$600多加元。

多条加拿大回国航线出新规：托运行李额只有1件！

此外，有回国计划的华人们还要多加关注“行李额度”的变化！

早前，加航宣布将国际航线的免费托运行李额从2件减少至1件时，就曾引发不小的轰动和网友吐槽。如今，川航和大韩航空也陆续宣布，将部分经济舱乘客往返加拿大的托运行李减至一件，不少计划回国的旅客将受到影响。

根据四川航空官网显示，川航往返温哥华的入门档经济舱托运行李额减少至1件，后续需以川航官宣或实际飞行计划为准。

图源：微博@千阅同学/川航官网

自此，中国大陆直航往返加拿大的众多航空公司中，只有南航和海航依然执行经济舱2件托运行李的规定。

与此同时，很多加拿大华人回国的另一个热门选项——韩国中转，恐也将受到“行李额被砍”的影响。

根据大韩航空的官网显示，该航空公司往返东亚和加拿大的所有Economy Saver经济舱档位的托运行李同样全部减少至一件，后续需以大韩航空官宣或实际执飞计划为准。

图源：微博@千阅同学/大韩航空官网

众所周知，搭乘国际航班往返中国和加拿大的旅客中，很多都有携带行李的需求。因此减少托运行李额的新规将影响很多人，同时也意味着机票的“变相涨价”。

 

波音客机惊现“毒气”! 多人吸入后身体异常 紧急迫降; 有人下机昏迷!

根据外媒9月15日报道，美国阿拉斯加航空有出事，一架波音飞机刚起飞就突发紧急事件，紧急改航迫降！

出问题的是9月12日晚间从夏威夷利胡埃出发、原定前往西雅图的AS810航班，机型是波音737-890。

这是美国国内航班，飞行时间大概6小时，又是晚上，乘客们安顿下来之后就准备闭目养神休息了。

飞机在夜色中缓缓起飞，机舱内一片安静，就在这个时候，一股未知气体在机舱内悄悄蔓延！

先注意的是机组人员，有4个人都报告说闻到了“无法辨别的气味”，然后告诉了机长。

出于谨慎考虑，机长立即就联系了塔台，当下决定改航，并在檀香山迫降了。

飞机落地之后，救护车就已经等在机场了，这4名空乘人员在闻到不明气体之后，都出现了明显的恶心和身体协调障碍症状，第一时间就被送往医院接受治疗了。

所幸的是，驾驶舱的飞行员和乘客都没有其他人出现类似症状。

其实这不是第一次了，就在今年6月份，阿拉斯加一架从檀香山飞往阿拉斯加州安克雷奇的航班也出现了一样的事情，2名机组人员登机之后出现不适症状，紧急返航，当时也是因为“不明气体、”

3月份，还是阿拉斯加航空公司，一架从波特兰飞往凤凰城的飞机机舱内出现烟雾后；机长随即返航；

别的航空有过，今年5月30日上午，澳大利亚的捷星航空JQ966班次，这架飞机从昆士兰黄金海岸机场出发，最终降落在昆士兰州北部的凯恩斯机场。

飞行过程中，4名空乘人员也因为吸入不明气体，而被送医接受治疗。

“我们的4名空乘报告，说她们闻到了异味，并在飞行后开始感到不适。

医护人员对4名空乘进行了检查，并将他们送往医院观察。飞机正常降落在凯恩斯。我们的工程师将对飞机进行彻底检查。”

捷星航空透露，其中一名空乘下飞机后就晕厥了，被另外一名同事搀扶住，大家出现了恶心和头痛等症状。

事后，4名空乘均已被送往医院，后来情况稳定下来。

虽然今天阿拉斯加航空也没有公布这个“不明气体”究竟是什么，但根据以往案例，有可能是类似氨气的东西。

2023年6月6日， 一架从悉尼出发的飞机载着5名机组人员和54名乘客飞往霍巴特。

然而，就在飞行的过程中，飞行员闻到从通风口传来的“氯气味”。

机长立马就感到身体不适，不适合继续飞行，将任务移交给副驾驶，没想到副驾驶也开始出现类似症状。

两名飞行员当时都出现了思维模糊、精神错乱、态势感知能力下降、手臂和腿部无力和刺痛以及视力变窄的症状，甚至机长还考虑过要不要在降落前吸氧。

好不容易撑到了目的地，飞行员一下机就被送到医院接受检查了。

澳大利亚运输安全局后来调查了这个时间，最终报告指出，这架飞机爬升出悉尼时，前厨房就曾检测到这种气味，并导致2名机组人员出现症状，只是没有第一时间告知。

不得不说，上天一趟真的太难了…

来源：加国无忧、加西周末综合