紧张！车价将因关税上涨，想买车动作要快！

据加拿大都市网综合报道：正在考虑要买新车或是二手车吗？由于特朗普的关税威胁，一些汽车专家建议想买车的加拿大人加快购买进度，以避免可能出现的车价上涨。

线上市场 AutoTrader 洞察与情报副总裁阿奇瑞克 (Baris Akyurek) 说：“如果你打算在 2025 年的某个时候买车，那么加快速度可能是个好主意。”

特朗普周一晚间签署行政命令，对所有进口到美国的钢铁和铝征收 25% 的关税，甚至周二扬言对所有加拿大汽车开征 100% 关税，这让整个汽车产业出现大变量。

专家警告称，加拿大汽车业尤其容易受到钢铁和铝关税的影响。

构成汽车内部零件和车身的许多钢铁和铝材有时需要多次穿越加拿大和美国边境，然后成品汽车才能从装配线上驶出并进入经销商处。两国的钢铝关税会让所有东西成本变得非常昂贵。

BMO资本市场高级经济学家强森 (Erik Johnson) 表示，在该价值链中，初级金属和加工金属的成本约占汽车产出成本的 13.2%。如果这些投入成本突然增加 25%，那么这将成为汽车制造商在组装过程中需要承担的巨大成本。

他估计，在新的贸易限制下，新车的平均价格可能会上涨 400 至 700 元，但他警告说，“如果美国国内生产商也因关税而提高价格，新车的平均价格可能会上升 1,000 元。”他并说，这种情况持续的时间越长，对北美汽车市场新车价格的影响就越大。”

强森补充说，对加拿大金属公司和零件制造商来说，一个可取之处是，与 2018 年上次征收关税时相比，加币兑美元汇率下跌了约 11%。这使得美国制造商进口加拿大的钢铁和铝更加便宜，而且“如果从现在到 3 月汇率保持相对稳定，可以在一定程度上缓解冲击”。

加拿大的新车和二手车市场在经历了疫情期间因供应链故障和半导体短缺而造成的混乱之后，好不容易逐渐恢复正常。

1 月新车平均价格年减 2.9% 至略高于 65,000 元，而二手车市场价格年减幅度是新车的 2 倍。

阿奇瑞克表示，新车库存已基本补足，销售兴趣也在上升，部分原因是利率下降。AutoTrader 预计，如果没有关税影响，该行业将在 2025 年本可实现更多成长。

 

这些省份汽车失窃少了，但偷车贼已转换策略…

加拿大保险业反罪案组织Équité Association报告指，全国私家车失窃数量下跌，由2023年逾7万宗减至去年的5.7万宗。但亚省的偷车贼转攻新车市场，并透过伪造车辆识别号码（VIN）销赃。

调查部副总裁Bryan Gast表示，亚省人均偷车率是全国最高，该省犯罪集团伪造VIN的情况急升。偷车贼向省府注册假VIN，令被偷车辆难以被寻回。亚省的寻回失车比例由2022及2023年的87%及85%，跌至去年77%。而全国寻回失车率去年约六成，较2023年的56%略升。

报告指，执法部门发现大量被窃车辆经满地可等东岸港口出口，反映犯罪集团有完整网络。当一个地方的执法部门加紧打击失车后，偷车集团就将赃物转往他处销赃。Gast表示，偷车集团透过销赃资助毒品及枪械等犯罪活动。

联邦政府去年5月推出全国防盗行动计划，加强警方协调、增加港口货柜扫描及提高刑罚，令盗窃案大减。

其中魁省跌幅最大，由2023年1.5万宗减至去年约1万宗。安省虽由3万宗跌至2.5万宗，但仍是全国最多汽车失窃的地方。卑诗省、亚省、沙省及缅省去年合共下跌13%至逾2万宗，其中亚省跌幅10%。大西洋各省维持2,000宗。

交通部部长Anita Anand去年10月承诺于2025年推出新防盗规例，但国会现已休会至3月24日，反对党可能提前发起大选。

来源：加拿大都市网综合