据CBC报道:近日,日产加拿大公司宣布召回部分车辆,原因是安全带预紧装置可能存在故障,增加了碰撞事故中的安全风险。
此次召回涉及2023年生产的约7000辆Sentra轿车,原因是安全带预紧器在车辆发生碰撞时可能无法正常工作,从而影响安全带的约束功能,增加乘客受伤的风险。加拿大交通部已发布召回通知,敦促受影响车主尽快联系经销商进行免费检修。
此次召回并非日产近期唯一的安全隐患事件。
今年以来,全球多家汽车制造商因不同安全问题陆续发布召回通知,反映出汽车行业在供应链紧张和技术迭代加速的背景下,质量控制面临挑战。
例如,丰田、本田等品牌也因安全气囊、电池系统等问题在北美市场发起过大规模召回。
分析人士指出,随着汽车电子化和智能化程度提高,潜在故障点增多,厂商需加强出厂前的测试与监管。
除安全带问题外,日产的某些车型此前还被曝出与发动机控制单元(ECU)相关的软件缺陷,可能导致车辆意外熄火。
尽管未直接关联本次召回,但频发的技术问题引发了消费者对品牌可靠性的质疑。
加拿大汽车协会(CAA)建议车主定期查看交通部召回数据库,并警惕车辆异常提示。
日产加拿大表示,将通过邮件通知受影响车主,并提供免费更换缺陷零件的服务。车主也可通过官方网站输入车辆识别码(VIN)查询是否在召回范围内。
公司强调,目前尚未收到因此缺陷导致的事故报告,召回是出于预防性考量。
业内专家指出,主动召回虽体现企业责任,但频发的质量问题可能影响消费者信心。
加拿大竞争局数据显示,2023年汽车类召回数量同比增加12%,其中电子系统故障占比显著上升。专家建议监管部门与企业协作,优化故障监测和预警机制。
对于消费者而言,及时响应召回至关重要。加拿大交通部数据显示,约20%的召回车辆未被送回检修,部分因车主忽视通知或二手买家未更新注册信息。
法律人士提醒,若因已知缺陷未修复导致事故,车主可能面临保险理赔纠纷。
此次事件也引发对二手车安全的关注。独立维修店业主透露,许多二手车买家不了解车辆的完整召回记录,建议购买前通过官方渠道核查。
目前,加拿大未强制要求经销商在售车前完成所有未修复的召回项目,消费者需自行承担风险。
随着调查深入,不排除召回范围扩大的可能性。日产表示正与供应商合作分析故障根源,未来或升级生产线检测标准。
分析师认为,此类事件可能加速行业对关键零部件(如安全带传感器)的冗余设计趋势。
截至发稿,加拿大交通部尚未收到针对该缺陷的投诉,但呼吁车主保持警惕。
此次召回再次凸显汽车安全无小事的理念,厂商需在创新与可靠性间寻求平衡,而消费者也应积极履行主动排查的义务,共同维护道路交通安全。
来源:多伦多生活综合