“洪水猛兽”呼啸而来！BC省府提出“紧急立法”：不能被特朗普“牵着鼻子走”！

据Vancouversun报道：“与美为邻”就像“睡在大象身边”。BC省府提出了“紧急立法”，赋予省府更广泛的权力，有权单方面修改与BC省经济有关的任何立法，比如，对桥梁和渡轮收费。此举被BC保守党称之为“滑坡”。

BC省省长尹大卫（David Eby）在维多利亚对媒体表示，政府需要能够迅速回应美国总统特朗普（Donald Trump）疯狂的“关税和吞并”威胁。他还引用了前总理皮埃尔·特鲁多（Pierre Elliott Trudeau）的名言：“与美为邻”就像“睡在大象身边”。

“对于BC省来说，有一点是明确的，我们永远不能再让自己处于被白宫里某个人’牵着鼻子‘的境地，”尹大卫表示，“我们必须行动得更快，我们必须行动更加灵活，以应对不断升级的局势。”

为此，尹大卫表示，该法案列出了条款，如果贸易战继续升级，政府将允许对从华盛顿州运送货物到阿拉斯加的卡车征税。这些税项不会在立法通过后立即实施，而是作为一种可能的应对措施储备。

这项立法还将打破与其他省份商品之间的所有贸易壁垒。从某种程度上说，这比新斯科舍允许货物与具有类似立法的其他省份自由流动的相互承认方法更行之有效。

 

反对党党领：权力范围太大非常危险

BC保守党领袖 John Rustad表示，他支持政府迅速应对来自美国的威胁的愿望，但该法案赋予NDP的权力范围令人担忧。

“令人担心的是，这项法案实际上使政府能够在全省任何地方实施收费和道路费，包括渡轮，坦率地说，我认为这非常非常危险”。

“这赋予了政府广泛的权力，基本上可以做任何他们想做的事情，不受监督。但我们需要确保他们做出的任何决定都受到立法机构的监督。”

Rustad的担忧并未得到商业界的认同，BC省商业理事会（）和大温哥华贸易委员会都强烈支持这项立法。

 

争议：第二次世界大战期间，丘吉尔也没有绕过英国议会

商业理事会首席执行官劳拉·琼斯(Laura Jones)表示，这项立法可以令BC省消除商品流通的障碍，她甚至希望看到这项立法的这一特点成为永久性的，而不是像目前设定的那样在2027年5月到期。

BC省可以使用这些紧急权力的条件非常广泛，所有被认为与BC省经济、省际合作或来自美国的挑战相关的法律法规都包含在该法案中。

虽然政府将被要求每年两次（5月和10月）报告根据该法案对立法和法规进行的所有修改，但政府将不会被要求将这些修改提交立法机构批准。这意味着政府在实施这些修改之前，不必获得立法机构的同意。

前BC省总检察长迈克·德容（Mike de Jong）表示，他对新民主党立法背后的意图没有多少疑虑，但认为没有必要绕过民主程序来应对白宫。

“我们正受到一位总统的攻击，他通过滥用行政命令来超越美国宪法的基本条款。我们需要对抗这一点，但我不认为对抗的方式是削弱立法部门的权威”。

“如果我们使用他人反复无常、毫无意义、充满敌意的行为来证明侵蚀我们的立法保护是正当的，我们最终也只会走上’以恶治恶’的歧途。”

德容表示，即使在第二次世界大战期间，温斯顿·丘吉尔也没有绕过英国议会。

哈米什·特尔福德（Hamish Telford）是弗雷泽河谷大学（University of the Fraser Valley）的政治学家，他不同意德容（de Jong）的观点，他说，虽然新民主党（NDP）可能赋予自己的权力范围广泛，但在我们曾经的亲密盟友实质上宣布对我们的经济和主权宣战的时候，这些权力是必要的。

法案中有一个2027年5月到期的条款，意味着该法案不是永久性的，只是给了政府更多的灵活性来应对当前的局势。当然他确实认为，什么时候政府可以使用该法案？确实应该有更多的限制措施。

“加拿大政府必须能够迅速回应，在国际关系处理上比以往更加灵活：对手打我们一拳，我们回他们一拳，他们更猛烈地出拳，我们同样猛烈地反击，以牙还牙！”

 

BC水电取消购买特斯拉相关补助

为了应对美国的关税，BC水电公司 (BC Hydro) 已将特斯拉排除在其电动车充电桩资助金计划之外。

此项计划允许BC省居民获得$350的补助款，可在家中购买和安装电动车充电桩。

BC水电公司称，自3月12日起，特斯拉充电器、储能电池和逆变器不再符合退税资格。

人们对马斯克的政治立场及其在美国政府中扮演的角色充满质疑，反对声浪越来越大，这让特斯拉车主陷入了两难境地。

来源：大温炬焦综合