“谁的声音更大”？！联邦考虑取消对中国电动车100%关税！62%加拿大人支持

据CTV报道：根据 Nanos Research 最新民调：62% 的受访者支持或部分支持取消渥太华对中国电动车的100%关税。理由很现实——换取中国放宽对加拿大农产品（比如油菜籽）的限制。

农业部长 Heath MacDonald 话说得很直白：农民优先，但要考虑整体行业影响，还要看中国到底要什么。

要知道，加拿大政府去年加关税的时候，是打着“保护本地制造业”的旗号。结果一年过去，电动车市场自己就“熄火”了：

• • 纯电动车销量下滑 39.2%

  • 插电混动下滑 2.2%

  • 反倒是传统混动车暴涨 60.7%

补贴退坡、目标暂停，2026年 20% 零排放新车销售的“小目标”，卡尼已经喊停。

中国车：价格杀器 vs 就业隐忧

• • 一台比亚迪“海鸥”裸车价约1.38 万美元。

  • 加拿大市面上随便一辆电动车，基本 4.5 万起。

差价一摆，大家心里门清。更多选择、更便宜的电动车，对消费者当然是好事。

SFU 教授 Jonn Axsen 也说了：开放市场=竞争更激烈，本地厂商才更有动力搞创新，不然就只能被全球趋势拖着走。

一辆电动车，引发的四方拉扯

买中国车的“爽”，和本地汽车产业的就业，能兼得吗？还是说，短期便宜，长期“产业空心化”？

• • 农民：快点给我卖油菜籽！

  • 消费者：快点让我开便宜电动车！

  • 政府：呃…我先复习一下 WTO 公约再说。

  • 本地车企：你们要的便宜电动车，不是我造的。

农民想卖货，消费者想省钱，政府想平衡票仓和产业，本地车企想保住饭碗。这就是“现实版”的多方拉扯。

未来加拿大电动车市场怎么走？很可能就取决于“谁的声音更大”。

来源：大温炬焦综合