加拿大铁路大罢工！史无前例、近4000人集体要求涨工资！物价、供水均受影响！

据加拿大铁路协会称，这两条铁路线在加拿大经济中发挥着巨大作用，每天运输价值约10亿元的货物。

对于大多数人来说，货运铁路停运不会对他们的出行产生直接影响。但多伦多、蒙特利尔和温哥华的 32000多名铁路通勤者可能会受到影响。

交通部门表示，如果调度员与其他3200名工人一起罢工，CPKC轨道上的部分通勤线路将暂停运营。

受停工影响的通勤线路包括温哥华地区的 TransLink 西海岸快线、大多伦多地区的 Metrolinx 米尔顿线和汉密尔顿 GO 站，以及蒙特利尔地区的 Exo 坎迪亚克线、圣杰罗姆线和沃德勒伊/哈德逊线。

一位发言人表示，维亚铁路穿过萨德伯里的安省北部路线的服务也将中断。

铁路停运的威胁也可能对我们在杂货店货架上看到的商品产生影响，特别是如果争端持续下去的话。

加拿大食品、卫生与消费品行业组织首席执行官表示，一些易腐烂食品目前无法通过铁路运输。 炸薯条等冷冻食品可能已经停止运输。

他还表示，肉类和香蕉等水果也可能受到影响，这些食品通常先抵达美国，然后通过铁路运往加拿大。

他说，加拿大西部和大西洋地区部分地区可能受到最严重影响。

如果罢工持续下去，许多企业都会受到严重影响，尤其是那些库存较少、获取更多货物选择较少的小企业。

西方大学专门研究供应链的教授表示，小企业“不像大公司那样具备调整货运方向的灵活性”。

他说，沃尔玛等零售商可以制定“应急计划”，通过美国的替代路线将货物“运回加拿大的各个商店”。

加拿大的农业部门，尤其是大草原地区的农业部门，严重依赖铁路运输产品。

除了农业部门外，汽车行业和加拿大港口也将是受停工影响最严重的行业。

铁路“是我们供应链中不可或缺的一部分，它承担着加拿大50%的出口任务，对许多国内行业来说，它都极其重要”。

例如，汽车制造商“仍然通过铁路从供应商处获得大量零部件，并且也通过铁路从装配厂运出汽车，”他说。

有些公司完全依赖铁路运输产品。例如，多伦多的 Chemtrade Logistics Inc.表示，该公司为加拿大西部40%的饮用水以及美国西部的大部分地区提供氯。

其产品无法通过卡车或轮船运输，而且安全法规限制了可储存的数量。如果停工超过一周，氯气供应不足可能会影响一些城市的供水。 停工不太可能对商品价格产生直接影响。

2019年11月，加拿大卡车司机工会代表3000 多名工人发起了为期八天的罢工。

此次罢工导致全国范围内的货运中断和行业混乱，但根据分析，罢工对整体经济的影响仍然“相对较小” ，罢工仅导致季度年化增长率下降0.1个百分点。

这一次，两条铁路线全面停运将产生更大的影响，至少对直接受影响的地区而言是如此。

“主要影响将是这些地区的企业可能遭遇销售额损失、人员裁员和工资损失。”