据globalnews报道:是的,加拿大又一service要罢工。截至周四,加拿大两条主要铁路公司的 9,000 多名工人可能将罢工或停工,这将扰乱许多行业所依赖的供应链。
代表加拿大太平洋堪萨斯城有限公司数千名工人的工会表示,已向铁路部门发出了 72 小时的罢工通知。
加拿大铁路卡车司机工会发布新闻稿称,除非双方能在最后一刻达成协议,否则工人们将于周四东部时间凌晨 12:01 起停止工作。
工会发表声明后不久,加拿大国家铁路公司就发布通知称,除非达成协议或具有约束力的仲裁,否则公司打算在同一时间将工人停工。
该公司表示,尽管周末进行了劳资谈判,但并未取得任何有意义的进展。
该公司在一份新闻稿中表示:“除非劳资冲突得到立即和明确的解决,否则加拿大国家铁路公司将别无选择,只能继续分阶段逐步关闭其网络,最终导致停工。”
CPKC 和加拿大国家铁路公司都已暂停货运,以应对两家铁路公司总计 9,300 名工人可能罢工的情况。上周五,CN 时刻表显示,该公司已开始禁止从美国合作铁路公司进口集装箱。
这两家公司已经暂停了需要较低温度运输的货物,例如肉类和药品。
行业团体对停工可能造成的后果表示担忧,例如增加费用并延迟制造商的发货。
上周四,联邦劳工部长史蒂芬麦金农拒绝了加拿大国家铁路公司提出的实施有约束力的仲裁的请求,称他希望该公司能够本着诚信的态度进行谈判。
工会在一份新闻稿中对加拿大国家铁路公司上周日的声明作出回应,指责该公司“愿意危害加拿大经济,并劫持供应链以提高其盈利能力”。
CPKC 的一位发言人让加拿大新闻社参考了之前的声明。上周五,该公司表示,它致力于以诚信的方式进行谈判,并重申将通过具有约束力的仲裁解决此事。
该公司上周五在一份声明中表示:“在可能发生的停工之前,CPKC 会继续尽可能多地运输货物,同时我们会采取措施,确保加拿大铁路运营安全有序地停止。”
CPKC 此前已向工会发出了停工通知,时间为周四凌晨 12:01。
工会表示,为了保护工人,他们被迫向公司发出罢工通知。
“我们不会轻易做出这一决定,但 CPKC 的鲁莽行为迫使我们不得不采取行动。通过单方面将我们的成员拒之门外并更改集体协议的条款,他们正在剥夺我们成员的基本保护,”主席保罗·鲍彻在新闻稿中表示。
CPKC 发言人帕特里克·沃尔德伦 (Patrick Waldron) 表示,公司对工会关于 CPKC 单方面改变集体协议条款的说法提出异议,并称这是对事实的严重歪曲。
他说:“我们目前正在谈判的唯一合同是现状协议。”
该公司在上周五发布的声明中表示,对于火车和火车司机,公司“将重点关注为期三年的维持现状的合同续签,并提供具有竞争力的工资增长,这与最近与其他铁路工会达成的协议一致,并维持所有工作规则的现状。”该公司表示,这一提议“完全符合新的休息监管要求”。
对于铁路交通管制员,公司表示已提出一份新协议,以提供有竞争力的工资增长。
上周日,即工会发布罢工通知声明的大约 10 小时前,麦金农在 X 上发帖称,两家铁路公司正与联邦调解员一起继续与工会进行谈判。
据加拿大铁路协会称,铁路每天运送价值超过 10 亿加元的货物。该国一半以上的出口货物通过铁路运输。
来源:多伦多生活综合
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