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据CTV报道：下个长周末您打算怎么过？有需要过边境去美国玩的小伙伴吗？加拿大边境服务局（CBSA）今日提供了一些建议，以确保您的旅行顺利进行。
首先，在出发前检查边境等待时间！每个人都知道，长周末是过境的热门时间。你可以在旅行前在线查看边境等待时间，看看你会遇到什么延误周一可能是最繁忙的，所以如果可能的话，避免在高峰时段过境。
确保你手边有任何旅行证件，准备好顺利过境，并准备申报你带入你所访问国家的任何货物。
对于入境加拿大的游客，在申报时应注意以下几点：
必须申报食品、植物或动物产品
不能将家禽，或任何含有家禽的食品带入加拿大
不要将木柴带过边境，因为其中可能含有疾病或入侵性昆虫
确保你知道随身携带的任何物品的价值（以加元计算），并准备好出示收据
严禁携带枪支和其他武器
禁止携带麻醉品
禁止携带大麻入境（虽然大麻在加拿大是合法的，但不允许携带任何大麻产品入境）
此外，CBSA还提醒人们，如果是带着孩子旅行，尤其是带着非亲生孩子入境，则应该准备好他们法定监护人出具的信函，以授权你有权带着孩子旅行。
不仅如此，如果人们带着宠物旅行，也应确保准备好所有最新文件。因为从8月1日起，美国疾病控制与预防中心 (CDC) 开始对进入该国的宠物狗，实施全新的规定。具体要求取决于，宠物狗在前往美国前6个月内去过哪里。
目前，对于来自加拿大的狗，如果在前往美国前的6个月内曾到过狂犬病高风险国家，则不符合从加拿大直接进入美国的条件。在这种情况下，它们必须在加拿大等待6个月才能进入美国，或者直接从狂犬病高风险国家进入美国。
CBSA表示，维护边境安全是一项艰巨的工作。2023年，CBSA接待了超过8600万名跨越加拿大边境的旅客，并拦截了超过72,200公斤的违禁药物、麻醉品和化学品。
据报道，8月1日起新的边境规则生效，进入美国的狗必须至少六个月大。
对于符合此要求的狗，主人必须在入境之前填写疾病控制与预防中心（CDC）的相关文件。
这些文件将在CDC网站上提供，用于证明狗是健康的，具有有效的微芯片并且接种了狂犬病疫苗。
所需文件取决于狗接种狂犬病疫苗的地点以及在进入美国前六个月内狗所去过的国家。
CDC建议在到达边境前2至10天在线填写进口狗表格，但如果主人有互联网接入，可以在接近到达时填写。
主人需要上传狗的面部和身体的清晰照片。根据CDC的规定，若狗不到一岁，照片需在到达前10天内拍摄。
CDC表示，这些规则的实施是为了帮助控制狂犬病的传播。
长周末就要来了，有要从边境过的朋友们一定注意！提早做好准备，别带不让拿的东西，小心被罚！
加拿大机票最贵！遭官方狠查+吐槽又破又贵！
据CBC报道：加拿大的机票实在是太高了！加拿大竞争局对国内航空客运服务展开了市场研究，发现票价仍然比新冠疫情之前更高。
在本周早些时候发布的研究报告的职权范围内，该局表示，有迹象表明“加拿大国内机票价格可能相对较高”，并且“平均机票价格仍高于疫情前的水平”。
这些条款还凸显了加拿大航空和西捷航空的相对垄断地位，该统计局称，这两家航空公司占据了加拿大国内航空运力的 80%（以可用座位数乘以飞行公里数来计算）。
竞争局竞争促进部门副局长Anthony Durocher表示：“我认为，我们决定启动这项市场研究的原因之一是这是一个集中的行业。”“最近发生的诸如 Lynx Air 破产等事件清楚地表明，小型航空公司在加拿大市场运营可能会更加困难。”
该局的研究试图回答三个关键问题：竞争状况如何，政策制定者如何进一步支持航空公司的进入和扩张，以及如何帮助消费者购买机票。
麦吉尔大学航空管理系讲师John Gradek表示：“我们必须有更好的方式为加拿大人提供服务，并为他们提供一些比这两家航空公司目前所做的更有竞争力的航空服务。”需要建立一种“新制度”来保护进入市场的新航空公司，避免受到加拿大规模较大、较为成熟的公司的竞争或削弱。
这将涉及建立“底价”——一个底价是针对大型航空公司的，这样它们就不会削弱小型航空公司的竞争力，导致它们破产；另一个底价是针对新航空公司的，这样它们就不会将价格定得太高而损失利润。
“加拿大交通部表示，‘让市场来决定谁能生存，谁会灭亡’”“商业行为没有得到任何监督。”
西捷航空批评研究范围
该研究是在交通委员会议员调查《竞争法》和北部及偏远社区的航空旅行之后进行的。
自 5 月底以来，在该委员会四次会议上发言的证人普遍对机场改善费、航空燃油消费税以及安保费用表示担忧——所有这些费用都通过加拿大所谓的“用户付费”模式转嫁给客户。
西捷航空已开始瞄准该研究的参考范围。
西捷航空在其外部事务副总裁Andrew Gibbon的一封信中表示，该局的调查范围“从根本上忽视了我国独有的许多关键障碍，这些障碍确实推高了加拿大航空旅客的成本，并减少了加拿大航空旅行市场的竞争力。”
“自《经济适用住房和食品杂货法》通过以来的首次市场研究，未能提出及时可行的建议，使加拿大人受益”。加拿大航空公司在六月份写信给竞争局，敦促竞争局考虑所有相关因素，“而不仅仅是那些能够导致狭隘市场份额叙述的因素” 。
加拿大航空表示：“如果不这样做，研究将不完整，建议也将无效或误导。这将无法实现向决策者提供可采取的措施的明智建议这一目标。”
该局计划在 2025 年 6 月之前向联邦政府发布最终报告并提出建议。加拿大人可以在 8 月 31 日之前对该研究发表意见并 提出自己的意见。
来源：多伦多生活综合
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