重磅！安省宣布进入紧急状态 法院已下禁令 特鲁多拜登联手 抗议会如何收场？

据温房网综合报道：加拿大“自由车队”抗议活动已经持续了大半个月的时间了，本以为是“和平抗议”，却没想到情况是愈演愈烈，已经到了白热化的阶段。车队不仅“火”遍了全球，所到之处更是一片瘫痪。而就在2月11日，安省省长道格福特Doug Ford宣布全省进入紧急状态，并立即对非法抗议者进行严厉打压。

周五下午2点，安省高等法院正式下达禁令，禁止反对COVID-19措施的抗议者封锁安省温莎市的过境点，禁令将于晚上7点生效。

这一次，是动真格的了，这也意味着，政府要采取措施解决这场抗议活动了。

福特警告道，“任何阻碍和封锁重要基础设施沿线的货物、人员和服务流动的行为都是违法行为，这些人将受到严厉的惩罚。”

“这不再是抗议。通过抗议，你和平地表达你的观点，然后你就回家了。但现在已经持续了两周，这是围城！是非法占领！”福特说。

 

导火线是什么？

这一次颁布紧急状态的导火线主要是因为示威者已经连续五天占领了连接安省温莎市和美国底特律的Ambassador Bridge。

（图源：Global News）

这是加拿大最繁忙的陆路过境点之一，每天负责运输价值约$4亿元的商品，占加美两国之间所有商业贸易的四分之一。这一行为导致每天1万多辆运输司机不得不在边境之间绕道而行，对物品供应链和各行各业的经济造成了严重的破坏。

（图源：Global News）

福特表示，“违规者将面临严厉的罚款，最高罚款为$100,000元和最高一年的监禁。同时政府还在考虑额外授权，以取消任何不遵守命令的人的商业执照。这些措施是暂时的，但我们正在打算提出立法，让这些措施在法律上永久化！”

 

安省成功申请法院令 冻结车队捐款资金

省长福特的一位女发言人Ivana Yelich表示，安省已从高等法院获得了一项命令，禁止任何人通过网站的“自由车队2022”(Freedom Convoy 2022)和“收养卡车司机”(Adopt-a-Trucker)活动页面分发捐款，并称这些钱是“与犯罪有关的财产”。

（图源：GiveSendGo）

目前，GiveSendGo捐款平台的数近千万加元的捐款全部被冻结。这是一个自称为基督教众筹款的网站，极右翼团体曾在去年1月袭击美国国会大厦之前使用该网站筹款。

而在另外一个捐款平台GoFundMe上，对“自由车队”的捐款已经超过了$1000万，但该公司在上周五宣布了停止该活动，并退还所有资金。

该网站表示，它最初认为示威活动将是和平的，但在警方和地方领导人认为示威活动已成为“占领行为”后，公司撤回了对游行的支持。

 

警方即刻展开行动

紧急状态的颁布意味着警方获得了更多的权利，目前大批警方资源正在投入安省温莎市，以清除大桥的封锁。

（图源：Global News）

 

美国向特鲁多提出帮助结束边境封锁

与此同时，白宫在周四提出帮助特鲁多政府结束边境的封锁，因为这也对美国经济造成了连锁反应。虽然没有详细说明提供怎样的帮助，但目前正在处理问题的机构包括了美国海关和边境保护局。

（图源：Global News）

随着卡车司机抗议的演变，美国的参与也是一个令人担忧的问题。近日一件值得注意的事件是，渥太华警方昨日表示，周三晚上该市911收到了大量从美国打来的急救电话。这些电话大部分都显示了美国地址，一时间淹没了911线路。

警方表示，“这是完全不可接受和危及生命的行为！任何非紧急情况下拨打911都是犯罪行为，我们会跟踪电话，并向任何故意干扰紧急情况的人收费。”

迄今为止，警方对渥太华示威活动的支出成本已经超过了$1000万，这还是未完全统计的数字，但每天的执法费用大概在$70万到$80万之间。

 

自由车队已做好被逮捕的准备

面对政府和执法部门的不断施压，“自由车队”的组织者Tom Marazzo也发布声明，“我们做好了被逮捕的准备！”

他表示“自由车队”在渥太华有一个公益律师团队，他们建立了一个完整的体系，帮助司机和抗议者处理“细微差别的罚单”和“微不足道的问题”。自抗议活动开始以来，已开出约1775张罚单，例如“噪音过大”或使用烟花爆竹等违规行为。

（图源：LinkedIN）

但是他也再次重申，示威的目的不是针对于当地居民，而是针对于联邦政府，他们帮助当地居民铲雪、清理垃圾、喂养流浪汉，所做的一切都是在表示他们不是来和居民闹事的，就是想政府取消疫苗卡、口罩和强制接种的授权。

（图源：DailyHive）

面对车队被各大主流媒体报道的种种恶意行为，Tom Marazzo表示抗议者们“不会被诱骗做出暴力行为，”民选官员正在试图煽动暴力，并不断将抗议当做政治和经济的问题引起了加拿大和美国的广泛关注。

但他们坚信自己是“一个和平的车队”，没有做任何违法的事情，并对联邦的政治没有兴趣。

Tom Marazzo还表示这个车队每个人都是为了他们的子子孙孙而来，不奢望其他人的理解，但这些人都具有坚定的信念，就算是武装军队来了，他们也毫不畏惧！

（图源：DailyHive）

同时，他相信民众也希望他们留下来，因为大家不断在给他们寄钱、食物和燃料，只要大众还希望他们在那里，他们就会把抗议活动进行到底。

 

加拿大普通民众对“自由车队”怎么看？

在近日一个来自Legar360的加拿大民意调查显示：

• • 自由车队正在分裂加拿大人（32%支持，62%反对）。 
  • 65%的加拿大人认为自由车队代表了一小部分自私的加拿大人。
  • 特鲁多是否应为渥太华的抗议分担责任（44%同意，45%不同意）。

（图源：Legar360）

而根据Global News的报道，一项新的民意调查显示，卡车司机车队让加拿大首都瘫痪，并蔓延到加拿大和美国的主要边境口岸，得到了许多加拿大人的同情。

近46%的加拿大人表示，他们“可能不同意卡车车队所说或所做的一切”，但抗议者的挫败感是“合法且值得同情”的。如今这种同情心已上升至61%，尤其是在18至34岁的加拿大人中。而35至54岁的人为44%，而55岁及以上的人为37%。

剩下的加拿大人认为参加抗议活动的人“不值得我们同情”，他们“所说和所做的都是错误的”。

就政治倾向而言，民意调查显示，59%的保守党选民同意车队抗议者表达的挫败感，43%的新民主党和30%的自由党选民同意抗议者值得同情。

（图源：Global News）

公共事务首席执行官Darrell Bricker说，“我们从数字中看到的是，年轻人对自由车队的占领最感兴趣。所以他们对这一切的信念是，这与政治无关，更多的是关于真正的苦难正发生在一群他们可以同情的人群中。”

究竟最后加拿大如何收场这次前所未有的大规模示威活动，让我们一起拭目以待吧。

来源：温房网综合