1998至2016年特定车辆的车主有机会获得与涉嫌汽车零部件价格垄断有关的7800万加元和解金。申请这一赔款的最后期限即将到来!
据CTV报道,这些和解款来自于23宗加拿大集体诉讼案件,涉及包括宝马、克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、马自达、日产、斯巴鲁、丰田和大众等十几个汽车制造商。
支付和解金的零部件制造商并未承认任何责任或不当行为。今年6月,一项分配这笔约7800万加元的协议已获法院批准。这些集体诉讼不牵涉到汽车制造商本身。这些集体诉讼由加拿大律师事务所Siskinds LLP、Sotos LLP、CFM和Siskinds Desmeules律师事务所带头发起。
Siskinds Desmeules的Karim Diallo在新闻稿中表示:“汽车零部件集体诉讼是一宗庞大的案件,我们为加拿大的消费者和企业追回了大量的金额,感到自豪。”
在1998年7月1日至2016年9月30日期间购买或租赁新车的,符合以下汽车制造商或品牌的消费者和企业,有资格申请:
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- 阿斯顿·马丁
- 宝马和Mini Cooper
- 克莱斯勒、道奇、菲亚特、吉普和Ram
- 福特、林肯、水星
- 通用汽车(别克、凯迪拉克、雪佛兰、大宇、GMC、悍马、五十铃、Oldsmobile、Pontiac、Saab and Saturn)
- 本田和Acura
- 捷豹和路虎
- 马自达
- 日产和英菲尼迪
- 斯巴鲁
- 丰田和雷克萨斯
- 大众、奥迪、保时捷和沃尔沃
申请可以在autopartsettlement.ca网站上进行,截止日期为2023年10月30日。
据悉,官方已于6月28日至7月12日期间发送电子邮件通知车主。在开始索赔之前,请务必检查垃圾邮件文件夹中是否有从“ DoNotReply@RicePoint.com ”发送的电子邮件,因为可能包含申请赔款需要的ClaimID和PIN。
Siskinds LLP的合伙人Linda Visser表示:“我们鼓励购买受影响车辆的加拿大企业和消费者申请和解金福利。我们设计了一个简单易用的索赔流程,特别适合消费者使用。”
在加拿大已提起了共45宗针对新车的汽车零部件价格操纵集体诉讼。迄今已经收回超过1.79亿加元的赔偿金,这是至少三轮分配中的第二轮。有关汽车零部件价格垄断的指控引发了全球范围的刑事调查,成为迄今为止最大的反垄断调查。
来源:加国都市生活综合
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