工会下达最后通牒！本周六大温公共交通面临全面停摆，天车也停运！

据City News报道：就在周三早上，代表Translink一百八十位主管的加拿大公共雇员工会CUPE 4500，与海岸山巴士公司举行了劳工关系听证会，以决定是否要在本周六升级罢工 —— 不仅停运公交车、Seabus，还停运天车。

此次听证会以及后续的协议商量最晚要持续到周六。CUPE工会发言人Liam O’Neill在声明中表示：“如果周六之前无法达成协议，那么我们会实施更大规模的罢工举措。”

所有公共交通  —— 包括公交车、Seabus和天车，会从周六开始完全关闭，持续3天！

Liam O’Neil表示，“最后通牒”时间是2月3日，也就是周六0:01。“我们的耐心正在耗尽，我们已尽一切努力为我们的成员获得应得的公平待遇。”

对普通民众来说，如果要在周末乘坐公共交通出行，那你的出行计划有可能要改变或者取消。只是公交车停运的话，最起码还能想办法到天车站然后乘坐天车到达可以到的地方，但一旦天车停运，大温公共交通将全面瘫痪！

为什么这么难达成协议？简言之，CUPE 4500工会代表的交通主管希望将原本9.24万的年薪在三年内涨到11.54万，但海岸山巴士公司的只同意他们涨薪幅度的一半，双方互不相让，陷入僵局。

 

上一次的罢工，“惨状”还历历在目

从1月23日到1月25日，大温公交、Seabus全面罢工，给温哥华带来的杀伤力比大雪尤甚：

1月23日早晨开车通勤明显比过往拥堵，早上10点、甚至11点，各大主干道还是堵车状态；

温哥华Downtown周边出现多起车祸，本拿比一号公路、三角洲素里91号公路、梅西隧道、列治文Oak桥、Knight桥、新西敏素里交界处的拥堵状况都很严重，车祸不断。

最可怕的是，Uber、Lyft等打车平台在公交罢工期间疯狂提价，比如从温哥华市政府到北温哥华，平时只要$25~$30打车费，1月23日的Uber Comfort价格居然飙升到$70.61，几乎3倍！

工作族好歹能居家办公，但学生们完全就“傻眼”了，因为没车的话没法去学校，只能尝试网课或者请假。如果本周六天车也加入“罢工大军”，下周一的通勤状况实在让人捏一把汗！

 

天车一周关闭四次，像是提前罢工

就算Translink不罢工，网友恐怕也不会给Translink好脸色看，尤其是过去一周：有华人网友在论坛上抱怨道 —— 一周居然因为各种情况关闭了4次，这就像是提前罢工了！

第一起事件发生在上周四晚上，Metrotown天车站因为“紧急医疗状况”，在晚高峰期间封闭；

第二起发生在上周五早高峰期间，唐人街天车站发生治安事件，也导致世博线服务中断；

上周日下午，新西敏22街天车站也因为医疗紧急状况关闭，接下来则是1月30日，Edmodns和New West之间的天车线关闭。

如此高频率的关闭，难道是在为罢工预演吗？而且，还老是出现在早晚高峰期间，导致大量上班族滞留，找谁说理去？

 

菲沙河谷和维多利亚也要加入罢工？

就算是大温地区公共交通全面罢工，似乎也无法解工会“心头之恨”。据City News报道，如果双方谈判再次不欢而散，罢工行动可能会升级到菲沙河谷，比如阿伯茨福、奇利瓦克，甚至维多利亚！

在菲沙河谷和维多利亚，已经有工会正在寻求BC劳动关系委员会的许可，试图在这两个地点实施罢工行动。各工会也已经进行“磋商”，呼吁各方一起给Translink施压。

为了处理这起争端，BC省任命“战功卓著”的特别调解员Vince Ready出马，他此前多年一直负责处理有关Translink、海岸山巴士公司和工会成员之间的矛盾，成功促成了多起新协议的签署。

BC省劳工部长Harry Bains表示，Vince Ready将会和工会进行一轮长达6天的马拉松式谈判，相信他们能取得成果。

 

BC省民请愿：立法让部分公共交通不停运

公交、天车都停运，对于必须要上班且只能坐公交、天车上班的人来说是巨大的损失。打车上班？且不谈有没有车可打，来回的车费甚至快赶上一天的收入了。

对于罢工升级的担忧，让一些BC省民向省府发起了请愿。省民Kevin Neath表示“公交车是我唯一负担的起的通勤方式，而乘坐公交车、天车的人，大多都不是衣食无忧的富人。”

“我们已经被生活成本上涨压的喘不过气，却还要成为工会和Translink斗争的最大受害者，我们呼吁BC省府立法，确保最基本的交通服务不停运。”

目前，请愿书签名者已经超过3000人，民众的态度很明确：公交天车全面停运导致成千上万人没法工作，无论对每个家庭还是对全省经济来说，都是重大打击。

BC United领导人Kevin Falcon也给尹大卫政府施压：“交通是基本服务，是至关重要的，就算有罢工事件，也不应该让它蔓延到所有公共交通系统。”

最新的消息是：BC Rapid Transit（BCRTC）已经向劳工关系委员会申请了基本服务许可，确保在协议尚未达成时仍然能保持公共交通运营。

“每个工作日，上百万人次要出行，如果全面瘫痪，人人都知道这意味着什么”，BCRTC坦言。

来源：温房网综合City News