贵疯了!加拿大镇屋$1400万加币!但这里6房独立屋仅仅$29万

你愿意花近$1400万加币买套镇屋与邻居共用一堵墙吗?没错,因为这么多钱买到的竟然是栋镇屋“联排别墅”。尽管我们知道温哥华的房价有多夸张,但真的让你花近1400万加币换一套Townhouse不知你甘不甘心。

据CTV新闻报道,在温哥华最昂贵的街区之一出售的是Point Grey联排别墅,这是由已故的世界知名加拿大建筑师Arthur Erickson设计的,他以将户外感受引入户内的风格而闻名。

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尽管在传统意义上,这所房子与邻居“共用一堵墙”也就意味着它是联排别墅。但这栋挂牌1380万加币房屋的经纪人表示,这栋特殊的房子应该算是独立式住宅,而不是联排别墅。 与现代联排别墅不同,该物业没有分层。 

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 根据设计网站描述,这些房屋设计于1963年,共建造了6栋房屋,供五位客户使用,且每个人都有完全不同的品味和要求。

也就是说,尽管建筑结构具有统一性,但内部构造和风格都各不相同。所有房子都面朝海景,并且同时都能看到英吉利湾、西温哥华北岸山脉以及东面温哥华市中心天际线的壮丽景色。 

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经纪人表示,三层楼高的别墅每一层都有令人震惊的视野。而且三个楼层占地超过3,000平方英尺,主人套房占据顶层,除西边以外的所有侧面都有阳台。

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此外它还带有一个中心庭院,私人庭院完全朝南可以遮挡阳光,

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一个附加的车库和最多可停放五辆车的车道,还有一个室外和室内游泳池,屋顶也有设计好的花园。

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整栋房子一共拥有三间浴室和四间卧室,面积非常的大。

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根据挂牌信息,该房屋已上市58天,虽然价格很高,但实际上比去年的要价低了100万加币! 

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虽然对于公寓业主和租房者来说,这所房子可能看起来很大,但房地产经纪人表示,他们正在寻找换小房子的人,以避免在其他地方可能要缴纳的分层费用。如果给你1400万加币你会买这栋房子吗?

 

安省6大睡房独立屋$29万开卖,里面像恐怖片!

今年2月房市畅旺的时候,多伦多西面的汉密尔顿有一套一套六居室的独立屋挂牌出售,开价非常吸引,只有29万9900加元,但是,房子里面像恐怖电影的场景!

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但就像大多数看起来好得令人难以置信的事情一样,哈密尔顿910 Burlington Street East 这套房子有一个问题:看起来直接来自电视连续剧《犯罪心理》(Criminal Minds)的剧集。

这座位于汉密尔顿工业区的房屋在今年2月份挂牌上市出售的时候被描述为“需要维修”。

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油漆从墙上剥落。

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天花板上有洞,房屋周围散落着碎片。

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其中一个房间堆满了旧家具和垃圾,看起来无法通行。

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厨房用具很脏,看起来大约有 50 年的历史。

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这个电话,绝对适合拍上个世纪的恐怖片。

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其中一间浴室的天花板上挂着一个令人毛骨悚然的灯泡。

地下室尚未完工,现有的车库已被拆除。占地只有25 X 100 英尺

尽管存在恐惧和肮脏因素,毕竟,它仍然是一个角落地段的独立住宅,而且,这房子推出时机非常好,2月份是安省房市最疯狂的时候,所以该物业在六天内以50万加元售出,超过叫卖价 20万。

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大家觉得值吗?

 

加拿大政府计划提高奢侈税!10万以上汽车飞机都要增税!

加拿大联邦议会预算官(PBO)伊夫·吉鲁(Yves Giroux)表示,联邦政府计划征收新的奢侈税并使汽车、船只和飞机的每年销售额减少6亿多加币。

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据TheGlobeAndMail新闻报道,PBO 周四发布了对新税的最新评估,吉鲁出席了正在研究政府最新预算立法C-19的下议院财政委员会。

这份长达440页的预算法案将计划对零售价在10万加币或以上的汽车和飞机以及25万加币以上的新船征收新的奢侈品税。

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周四的报告是遵循去年5月发布的PBO的估计。更新后的报告对全面实施税收后将征收的新收入进行了略微修订的估计:2024-25年为1.76亿加币,高于去年的1.59亿加币的预测。

该报告还包括对三个类别中每个类别的预期销售额下降的新估计。在2024年到2025年预计该税将使飞机销售额减少3100万加币,汽车销售额减少1.23亿加币,船只销售额减少4.73亿加币,总销售额减少约6.28亿加币。预计这一总数将每年增加。

吉鲁表示:“显然,并非我们每个人都购买船只或飞机。我当然不会。而且我不在市场上购买如此昂贵的汽车,但可以肯定的是,这些行业的销售收入会减少。”

政府首先在2021年联邦预算中宣布了税收计划,并在当年晚些时候在该党的选举纲领中进行了宣传。

当然,财务委员会的议员们也听到了与这三个行业有联系的加拿大企业对增税的普遍担忧,无论是制造业还是码头服务行业都是如此。

新民主党的财务评论家丹尼尔·布莱基(Daniel Blaikie)表示,他的政党支持征收奢侈税,但对可能减轻对国内制造业影响的修正案持开放态度,特别是在航空航天领域。

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反对的声音也越发强烈。加拿大汽车制造商协会主席兼首席执行官布赖恩·金斯顿 (Brian Kingston) 表示,PBO可能低估了税收对销售的影响,因此高估了新税收收入的数额。

他还指出,价格超过10万加币的汽车包括零排放汽车,因此新税破坏了政府自己的气候计划。他说:“如果政府认真实现其零排放汽车采用目标,你就不能对正在考虑购买的消费者征税。”

而另一个担忧是门槛不会与通货膨胀挂钩,即使那些10万加币车辆的购买力每年都会减少。

本周早些时候,加拿大制造商和出口商协会和其他行业团体联名致信特鲁多总理和财务部长弗里兰,敦促政府重新考虑税收。

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保守党议员周四也表示,PBO的数字加剧了他们对该法案的担忧。议员亚当钱伯斯说:“该报告证实,这项税收将对行业产生重大负面影响,尤其是船舶业,同时PBO并未试图计算旅游业等领域的负面附带影响。“这不是健全的经济政策。”

来源:加国君综合

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