体感40度!大温开启火焰山模式,热穹顶又杀回来了!

据温哥华港湾综合报道:体感40度!大温哥华火焰山模式又来了!大温已经进入今年以来最热的一周,今天多地气温升至摄氏30多度,低陆平原及卑诗内陆地区的体感温度更高达40度。

气象学家警告,去年摧毁全省、致数百人猝死的的高温热穹顶天气,本周将再次重现,并一直持续到本周六

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去年6月的热穹顶天气曾造成数百人死亡

今天(周二,26日)上午,阿布斯福(Abbotsford)的气温已达到33度,体感温度更飙到摄氏40度

更可怕的是,周三到周五,阿布斯福的体感温度也均是在39度到40度徘徊,周六仍有37度,直到下周一才降至30度以下。

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素里今天中午的气温也已达到摄氏29度,体感温度35度,下午气温更升至摄氏31度,体感气温高达37度!和阿布斯福相似,体感温度33度左右的天气要一直持续到周六才会开始下降。

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温哥华目前的气温是摄氏25度,体感温度31度。预计今天温哥华的最高气温将达到30度,将超过2019年创下的29.2度的每日高温记录。

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明天最高气温可能高达30度,体感温度36度,夜间气温也有18度。

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接下来的周四到周六,体感温度都在35度左右,最低也要33度。酷热情况直到周日才有所缓解,恢复到气温23度左右,体感温度25度左右的凉爽天气里。

大温解放区列治文的情况似乎要稍微好一些,周二至周四体感温度均在32度左右,不过周五体感温度就好下降到28度,实际气温更低至23度左右。

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周一,加拿大环境部已经对卑诗大部分地区发出高温预警,建议大家为极端高温做好准备。

受高温影响地区包括:温哥华、列治文、本那比和新西敏等多个大温城市、以及菲沙河谷、威斯勒、大维多利亚地区、阳光海岸、 温哥华岛东部及中部地区。

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气象学家库斯(Michael Kuss)表示,本周初,一股强劲的高压脊将为卑诗带来热浪滚滚的天气,预计高温天气将一直持续到周六。

库斯称,受高压脊影响,天空几乎万里无云。卑诗远离海岸线的地区气温均在30多度,体感温度更高。

即便是在沿海区域,气温也将攀升到摄氏27度左右,体感温度30度,夜间最低温度基本将维持在20度以上。

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要知道,温哥华7月最后一周的最高温度通常只有23度,这体感40度的热辣谁受得了?

更悲催的是,很多人家里根本就没有空调、甚至连台电扇也没有,面对大自然如此炙热直白的馈赠,连躲都没法躲,只能硬抗……

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环境部提醒,酷热天气对幼儿、孕妇、长者、慢性病患者以及户外工作或运动的人来说,风险更大。

环境部建议大家留意身体状况,出现热病(heat illness)的迹象包括:肿胀、皮疹、痉挛、昏厥、中暑、热衰竭等,且会导致部分脆弱人士健康状况恶化。

为帮助大家应对高温天气,温哥华市已在社区中心、图书馆启动避暑中心。

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温哥华市政府表示,欢迎所有民众进入公共场所降温补水,有些避暑中心还会允许宠物入内。

此外,温哥华共有200多个喷泉可供补充水分及降温,全市多处亦设有喷水装置。

本拿比也开放了4个避暑中心,其中南北本拿比各有两个避暑中心,分别是 Cameron社区中心、Eileen Dailly休闲泳池及健身中心、Bonsor休闲中心以及Edmonds社区中心。

避暑中心的开放时间位每天上午10 时至晚上10 时,直至极端酷热天气结束。

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每个避暑中心里都装有空调,并配有座椅,提供饮用水、洗手间和免费WiFi。希望大家都能做好防暑降温的准备,安然度过炎热的一周。

 

温哥华国际机场91岁了!一瞥其91年来的变化

7月22日是温哥华国际机场 91 岁的生日!为了纪念这一里程碑,DailyHive整理了其从最初到加拿大第二繁忙机场的成长之路。

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1931 年,机场开放了一条跑道、一个水上飞机港口、一个控制塔和一座木结构的小型行政大楼,仅接待了 1,000 多名乘客。

开幕当天,一场盛大的活动吸引了数千人。这一天标志着不列颠哥伦比亚省与世界其他地区连接的历史性里程碑。

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1931 年的 YVR 塔

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YVR 开幕日

大约十年后,温哥华市将机场租给联邦政府,设施包括加拿大皇家空军基地和军营、炮台和波音的主要飞机制造厂。

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机场在二战期间扩建

随着越来越多的飞机从 YVR 起飞,机场不断扩大,为国际和国内旅客提供服务。

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1964 年,交通部从温哥华市购买机场并建造北航站楼。这包括更多的跑道、新的滑行道。

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YVR 1960 年跑道和滑行道扩建

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1968 值机柜台/YVR

在数千人进出该省的过程中,最终也迎来了世界各地的知名游客。

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1971 年,英国女王伊丽莎白二世、菲利普亲王和他们的女儿安妮公主抵达温哥华,纪念不列颠哥伦比亚省加入联邦一百周年。

1996 年 11 月,加拿大第一个 III 类仪表着陆系统安装在 3,030 米长的北平行跑道上,诗人切斯特·约翰逊和加拿大运动员多诺万·贝利和里克·汉森是开幕式的特邀嘉宾。

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但 YVR 最大的成长里程碑是在 2010 年。大约 1300 万运动员、贵宾和游客通过机场参加 2010 年冬季奥运会。机场在 2010 年 3 月 1 日迎来了最繁忙的一天,当时有 37,000 名乘客离开,并处理了 9,000 件超大运动器材。

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2010年冬季奥运会期间的 YVR

最新发布的 YVR 客流量统计数据显示,整个2022年5月,共有161.1万名乘客通过机场。与 2020 年和 2021 年疫情下高度低迷的数量相比,这是一个惊人的复苏。

而就在这个重要的旅游旺季,耗资 3 亿元的 D 国际航站楼扩建工程正式全面启用,为应对激增的客运量提供了显著的容量。

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D 航站楼扩建增加了 300,000 平方英尺的建筑面积,包括另外八个登机口:四个传统的廊桥登机口和四个远程巴士登机口,以及充足的新零售和餐饮服务、便利设施。

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这是 YVR 自 1996 年机场现代化以来最大的单一航站楼扩建项目。

来源:温哥华港湾综合(微信ID:bcbaynews)

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