钱发多了!加拿大税务局为自己的错误买单!已追回$32亿

据National Post报道:加拿大税务局(CRA)正在努力追回32亿加元的COVID-19财政援助福利的多付款项,而这个惊人的数字仅仅只是一个开始。

截至11月18日,CRA已发出82.5万张债务通知(或“重新裁定通知书”),这其中包括不符合领取条件的人和CRA向其支付了多余款项的人。随着CRA调查员对申请的深入审查,相信这个数字只会增加。

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官员们还透露,CRA已经发现了大约25000起与身份盗窃有关的欺诈性申请案件。“这是我们过去从未见过的规模”,CRA调查员表示。

目前,最后一次款项已经全部发放完毕,CRA正准备使用类似的系统开启牙科福利申请和租房补贴申请

主管CRA评估、福利和服务部门的副专员Vermaeten与收款和核查部门的助理专员Marc Lemieux表示,CRA在2020年早期在设计和提供诸如每月2000加元的CERB时犯了一些错误,该计划依赖于申请人的“善意”。也就是说,全凭纳税人良心发现,自己自觉

Lemieux说,随着政府逐步推出新项目或用更新、更有限的项目取代一些项目,很多错误申请源于人们对申请资格标准的错误理解。而Vermaeten说,人们在 “充分认识到 “他们不符合条件的情况下仍会提出申请

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Giroux说,同样的情况可能会发生在联邦政府即将推出的临时加拿大牙科福利和加拿大租房福利的申请上,但Vermaeten表示,这些项目更类似于成熟的加拿大儿童福利(CCB)。

Vermaeten表示,他在2020年3月14日收到指示开启疫情福利计划,而且要马上开始。”毫无疑问,在这种从未见过的情况下,需要一些完全不同的东西,”Vermaeten说。

“我想说的是,一个这样的计划,这将是巨大的,就像从头开始建立一个新的加拿大儿童福利。这通常需要18至24个月。”

他马上就意识到,这将从最原始的系统开始,然后随着时间的推移一点点完善建立起来。这意味着很多必须的保障措施和检查一开始就会被排除在外,以后再添加。

其结果是,CERB平台于4月初启动,并在几天内将钱存入申请人的银行账户。但是,这也意味着有两个申请渠道,一个通过CRA申请,另外一条通道则是通过Service Canada申请,完全无法防止“有心人”重复申请的问题

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Lemieux认为,CRA在启动紧急计划时遵循了有据可查的最佳做法,审计长在去年关于COVID-19计划的第一份报告中也基本同意。但她也发现,CERB的重复申请在问题得到解决之前的短短几周内就使政府多支付了5亿加元

Vermaeten说,有两个独立的CERB申请门户网站 “无疑使我们的工作更加复杂”,但一个 “好处 “是,它使政府能够在CRA和Service Canada的呼叫中心之间分担大量的电话。

他说,CRA也从其沟通的 “错误 “中吸取了教训,当时其网站上不明确的措辞给自雇纳税人的CERB收入资格标准造成了很严重的混淆。

两位官员说,随着疫情的发展和政府推出的企业援助,如加拿大紧急工资补贴,它也开始限制项目,使其更加有限,并增加了预付款的核实,这立即帮助遏制了多付的情况。

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旨在先拿钱、后核实的项目的另一个重要问题是欺诈。Vermaeten说,他对欺诈者表现出的创造力感到惊讶,他们不断寻找新的方法来“抢劫”政府的COVID-19补助款,Lemieux说他的团队发现身份盗窃 “其规模是我们过去所没有的”。

“这些项目能帮助到很多人,有很多人申请,所以这使得它更加困难,”Lemieux说。识别重复申请或欺诈性申请并向纳税人发送账单是一回事,但把钱拿回来是另一回事。Lemieux预计,追讨32亿加元仅仅是个开始,这个数字在未来几年内不可避免地会增长。

“我们想收回这些钱,但我们不想给人们带来财政压力”,Lemieux说。“因此,这将基于每一个人的偿还能力。”

 

贵!安省汽车保费全国最高:4年涨14%!

globalnews报道:安省审计长在11月30日通报年度报告时表示,安省私家车的汽车保险费率是加拿大最高的。在2017年至2021年期间,平均保费上涨了14%,涨幅达1642元,而且各区域的费率差别很大。

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图源:CP24

审计长Bonnie Lysyk表示,安省的私家车保费全国最高,不过汽车事故率是最低的地区之一。

她指出,在近10年来的其他几份报告中也都发现了同样的问题,不过省府尚未指示该规管部门采取任何行动。

Lysyk还在审计中发现,安省各地的保险费率差别很大。同一个人开着同一辆汽车住在安省伦敦地区和宾顿地区所交的保费相差了超过2000元。这种情况下,车主在伦敦一年的保费为1200元,而在宾顿市要交3350元。

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图源:globeandmail

Lysyk还在报告中指出,安省财政厅及安省金融服务规管部门均没能在为安省驾车者提出降低花费建议方面发挥重要作用。

安省政府已经在今年早些时候要求金融服务规管部门开始审查这些问题。对于如何降低保费,审计部也在报告中给出了一些提议。

例如安省可以直接为车祸中的伤者支付费用,而非让保险公司给那些受伤的人出资,然后他们自行寻求治疗。

审计长也建议,安省其实可以参考BC省和萨省的做法,对汽车维修公司实行一项强制性的认证制度,即让这些汽修店申请执照,以保护消费者免受不良维护服务或被欺诈。

来源:温房网综合

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