据凤凰加拿大综合报道:一家航空数据公司的数据显示,今年夏天加拿大最大的两家航空公司的航班延误比例,远远高于许多美国同行。
Cirium提供的统计数据显示,总体而言,6月19日至7月16日期间,加拿大航空31,168趟航班中只有一半准时。相比之下,西捷航空的14,998趟航班中有64%的航班晚点,准点的还不到一半。
一般情况下,如果航班在预定抵达时间15分钟内到达机场,则视为准点。
这些数字与美国五家最大航空公司的准点率在68%到83%之间形成鲜明对比。排名第一的阿拉斯加航空,在过去4周内运营了与加拿大航空类似的航班数量,达到32,193架次。
统计数据还表明,随着航班数量的增加,近期准点率有所下降,加拿大航空5月份的准点率达到70%,6月份的准点率达到53%。西捷航空上个月的准点率为67%。
停机坪持续延误的原因有很多,但总之,这两家公司远低于80%航班准点率的行业总体目标。
超长待机:机龄均超过20年
麦吉尔大学航空管理项目讲师约翰·格拉德克(John Gradek) 表示,为了满足夏季飙升的需求(加拿大航空现在每天运送14万名乘客),航空公司的飞机运行过于频繁。这种做法可能会导致全国各地的旅行者出行受阻。
“现有的飞机正在努力工作,”他说,这使得航班之间和夜间的维护时间更少。
“如果你没有给机械师足够的时间来修复障碍,这些障碍就会追上你。然后你就得到一架无法使用的飞机,无法派遣。”
加拿大航空18架A330宽体客机中的一半,以及76架空客A319、A320和A321窄体客机中的大部分(占其机队的40%以上)的机龄均超过20年。
“这些飞机已经年久失修,需要大量维护,需要大量的TLC(轨迹跟踪飞行控制器)才能可靠地飞行,”格拉德克说。
旺季时人力短缺也是一个原因。当每架飞机的飞行次数更多时,或者当延误堆积起来,超过员工规定的“值班时间”时,找到备用飞行员或空乘人员就变得更加困难。
加拿大航空承认,在旅游旺季的阵痛中,其空中网络面临压力。
“与任何系统一样,当它满负荷运行时,可能会减慢进程速度,并在出现问题时需要更长的时间来恢复。”发言人安吉拉·马赫在一封电子邮件中说。
数据显示,大约93%的加拿大航空航班和98%的西捷航空航班的登机时间晚点不到两个小时,这比去年夏天的表现要好得多。
2022年6月和7月的一些周末,加拿大航空在全球延误率排行榜上名列前茅,屡屡达到三分之二,远远超过其他航空公司,社交媒体上充斥着长达数小时的延误或取消的投诉。多伦多皮尔逊机场也多次被评为世界延误之都。
雷暴天气造成了一些问题
加拿大航空指出,今年夏天,雷暴天气造成了一些问题。这家总部位于蒙特利尔的公司表示,在6月1日至7月10日之间的40天中,有31天出现“与天气相关的中断”,而2019年同期为20天。
“我们的蒙特利尔全球枢纽最近几周经历了多次雷暴,包括多次红色警报——由于闪电而需要停止运营——这导致了航班延误。类似的情况在北美东部地区也经常发生,那里航班量很大,”马赫说。
她还指出,加拿大和美国缺乏空中交通管制员,这意味着飞机经常需要等待降落。在跑道上空盘旋的时间也会增加机组人员每周的轮班时间,使他们更接近28天的上限,他们也因此更难填补劳动力缺口。
马赫说:“在这些事件发生后,加拿大航空的重点是让飞机和机组人员重回正轨,并让我们的乘客尽快上路。”
西捷航空表示,其“夏季准备计划”使登机更加高效,并且与地勤人员的协调更加顺畅。然而,这家总部位于卡尔加里的航空公司也将雷暴和“整个航空系统的合作伙伴造成的第三方延误”作为延误的原因。
西捷航空呼吁整个行业(从空中交通管制员到安检员)“共同承担责任”,而不是把航班中断归咎于航空公司。尽管如此,与2022年疫情后旅行动荡期间相比,航空公司可归咎的外部因素较少。
据背后的公司和机构称,虽然去年夏天的航空劳动力短缺意味着安检人员、边境官员、行李运送人员和地勤人员减少,但这些地区目前已基本恢复到疫情前的水平。
加拿大运输安全机构表示,7月第一周,多伦多皮尔逊机场91%的乘客在9分钟内通过了安检,这与前一年蜿蜒的队伍和拥挤的航站楼相去甚远。
据皮尔逊称,旅客在海关的平均等待时间为7分钟。行李等待时间减少了五分之一或以上——尽管行李通常是航空公司的责任,但外包给第三方。
与此同时,7月3日至10日期间,只有一架载有乘客的航班被扣留在了大厅9分钟,皮尔逊在上周的一份新闻稿中说。
Cirium的数据显示,截至5月,加拿大航空占国内航空旅行市场的47%,西捷航空占28%,占总数的四分之三。
把握机会 19元乘飞机! Flair航空限时促销机票
Flair航空刚刚启动了对其部分新航线和秋季航班的大规模促销活动,如果快明手快,就有机会以低至19元的价格搭乘航班,在最后一刻来一场说走就走的旅行。
在7月27日之前,这家加拿大廉价航空公司将为9月5日至12月13日期间所有目的地的基本票价提供 20%的折扣,或为其新航线上的部分航班提供50%的折扣。
如有意抢购,请登入Flair Airlines 网站的优惠页面,或使用促销代码“fallforward20”。大家甚至可以花49元从多伦多飞往温哥华,或花59元单程飞往哈利法克斯度周末。
皮尔逊机场甚至还有一些惊人的国际特价机票,包括多伦多至纳什维尔(Nashville)的 114元或至坎昆(Cancun)的 148元。
但需要注意的是,这些票价不可退款,而且只适用于基本票价,不包括税费。此外,10月 6、9日和11月10至13日是加拿大感恩节和国殇日假期,需要注意这两个日期的停飞日期。
由于座位有限,务必尽快预订,以享受优惠。促销将于加东时间7月27日星期四午夜结束。
来源:凤凰加拿大、都市加西追踪综合
免责声明:转载此文章的目的旨在传播更多信息以服务于社会,版权归原作者所有,我们已在文章结尾注明出处,如有标注错误或其他问题请发邮件01simple888@gmail.com,谢谢!