刚刚！中国民航局：将推进中美直航航班大幅增加！中加航线…

据温哥华港湾综合报道：中国民用航空局局长宋志勇在1月4日召开的2024年全国民航工作会议上透露，目前国际客运航班复航国家数量已达到疫情前89.2%。

他提到，2023年，经过七个阶段稳健恢复，国内航线客运规模已超过疫情前水平，比2019年增长1.5%，在各类交通运输方式中恢复速度最快。

2023年国际客运航班恢复至每周4600余班，复航国家数量达到疫情前89.2%。

中欧客运恢复至疫情前六成以上，中美定期直飞客班增至每周63班，与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点，有力促进了国际人员交往，服务了国家外交大局。

他表示，今年民航将落实中美元首会晤成果，推进中美直航航班大幅增加；积极扩大与“一带一路”共建国家航权安排，深化与中亚、中东、非洲等地区的项目合作；提升现有三、四航权资源使用效率，支持航空公司根据航线网络拓展需要用好境外第五航权；推动优化签证和出入境政策，提高通关便利化水平，提升国际航班出入境效率。

但是加拿大华人期盼的中加航线增班暂时仍然没有新消息。

与中美航班的“逐步恢复”相比，中加航班的确有些凄惨。疫情前中加每周航班在每周110多个往返航班（中方76个航班，加拿大35个航班），加拿大的航点包括温哥华、多伦多，还有卡尔加里和蒙特利尔，中国内地的航点除了北上广深厦门成都外，也有青岛、南京、沈阳和郑州等。

而在新冠疫情开始后，航班量最少时锐减至每周6个往返航班。后来，随着政策几经调整，目前中（内地）加航线每周仅恢复10班，其中中方6班，加方4班。

加航：温哥华=上海，每周四班

国航：温哥华=北京（经停沈阳），每周一班

海航：温哥华=深圳，每周一班

川航：温哥华=成都，每周一班

厦航：温哥华=厦门，每周一班

东航：多伦多=上海，每周一班

南航：多伦多=广州，每周一班

关于中加航线的最近以来的消息还是去年10月1日，中国驻加拿大大使丛培武在渥太华出席当地华人社团举办的“庆祝中加建交53周年”文艺晚会时表示，中国驻加使馆将继续推动增加中加两国之间的航班，便利大家回祖（籍）国团圆。

 

多名中国留学生入境美国遭长时间盘查，并被强制遣返

据《环球时报》报道，多名中国留学生近期入境美国时，遭到长时间盘查，并被检查手机、电脑等随身电子设备。一些学生的签证被注销并被告知5年内不得入境美国。

留学生T某为耶鲁大学博士生，本科为北京某一流大学。2023年12月19日，他从国内返美，在华盛顿附近的杜勒斯机场入境。

机场海关在询问T某所学专业后，将其带往“小黑屋”进行长达8小时盘查，重点询问其本科在校期间是否获得奖学金、是否受到中国政府资助等内容，并检查其随身电子设备。盘查结束后，T某被告知所持的留学F-1签证已被注销且5年内不得入境美国，但并未被告知注销原因。

中国留学生M某2022年前往美国国立卫生研究院国家癌症中心开展研究，在美期间无任何违法违纪行为。

2023年11月22日，M某在杜勒斯机场入境时被带往“小黑屋”进行盘查，重点被询问了其本科专业方向、导师信息、目前研究内容，是否受国家留学基金委资助等。盘查结束后，执法人员告知其所持F-1签证已被注销，并表示其签证系美国务院直接取消，美国海关和边境保护局无权查看取消原因。

网络图片

1月4日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问，据报道，多名中国留学生近期入境美国时遭到长时间盘查，并被检查手机、电脑等随身电子设备，一些学生的签证被注销，并被告知5年内不得入境美国，请问发言人对此有何评论？

汪文斌指出，长期以来美方出于政治目的，对持合法有效证件和签证的中国赴美留学生滥施打压、迫害，动辄盘查、关押、逼供、诱导甚至遣返。

近几个月来，每月均有数十名包括留学生在内的中方赴美人员被美方强制遣返。美方的做法是典型的选择性、歧视性、政治性执法。中方对此强烈不满，坚决反对。

汪文斌表示，美国自诩开放包容和学术自由，却错误制定并颁布实施第10043号行政令，滥用国家安全概念，将学术研究政治化、武器化。一再对中国赴美留学生实施盘查、滋扰、遣返，严重损害中国留学人员合法权益，严重毒化两国人文交流氛围，严重违反两国元首关于加强和便利两国人文交流的共识，同中美两国人民开展友好交流的共同愿望背道而驰。

汪文斌强调，中方敦促美方将欢迎中国留学生的表态落到实处，撤销错误的第10043号行政令，停止以国家安全为借口，打压限制中国赴美留学人员，切实保障中国在美学者、学生安全和合法权益，以实际行动兑现支持和便利中美人文交流和人员往来的承诺。

中方将继续采取必要措施，坚决维护中国公民合法权益，也提醒赴美留学人员警惕相关风险。

来源：温哥华港湾综合