温哥华华人送外卖的比点外卖的多! 还有硕士博士去卖奶茶！？

据温房网综合报道：在大温华人圈中，有一种行业一直被议论纷纷：送外卖。原因很简单，在国内送外卖是属于一个相对低门槛且高竞争的行业，各家外卖的骑手们风里来雨里去，工作辛苦，收入虽然尚可但绝对算不上高薪行业。

在国内送外卖，大多数时候属于一种“养家糊口”类的工作，然而在加拿大送外卖……

点过外卖的朋友都了解，这里送外卖一律用的是私家车。

有些在温哥华跑外卖的，更像是“豪车开会”：有开保时捷的来送外卖、有开特斯拉、宝马、奔驰的来送外卖，甚至还出现过开宾利、兰博基尼送外卖。

这些外卖小哥被人们戏称为“无所事事，来体验生活的人”，至于他们的业务水平……大多数尚可，但奇葩事也是一箩筐。

小编遇到过很多囧事：有的小哥把外卖没放在门口而是放在大门栅栏外；有的小哥直接掉包送错、有的小哥到处找不到地址、有的小哥则是迟到半小时。

在温哥华点外卖，可谓是付着最高的送餐费、进行最久的等待，还不见得能送对。其实这些大家都清楚，但在论坛上又有更多吐槽。

近日有一篇热帖，标题为《加拿大送外卖的比点外卖的多，甚至有博士、硕士去送外卖》：

乍一看标题，小编是不认同的：送外卖比点外卖的多，为什么点个外卖平均还要等1小时，送到的时候菜都凉了！？

论坛帖主还感到纳闷：博士硕士再不济，难道不能在这里找到一份还算体面的工作？一定要去送外卖、或者去奶茶店打工吗？

网友表示：少见多怪，学历在这说明不了什么

高学历送外卖很罕见？在评论区，网友却表示：少见多怪，学历在这说明不了什么！不信？你去大统华看看。

这倒让小编想起，的确有一些在国内有名望的朋友，来到加拿大后因为水土不服而在大统华当收银员，但细细一想：加拿大有这么多华人小公司，有的还不需要说英文，这些大老板、高学历人才，一定要当收银员？

每天从早站到晚，有的还要去后厨帮忙切菜切肉，有这种体验生活的方式吗？难道说，高资历、高学历，在温哥华是如此的不重要？

有一位网友的看法是：学历已经泛滥，而且高学历的人往往眼高手低，拒绝了很多工作机会后，发现不得不做一些自己曾经看不上的工作。

不过，比起低学历的外卖小哥，高学历的外卖小哥倒是能思考出一些商机，比如让自己从一个送外卖的，逐步转化为送外卖公司的老板。

比起学历，加拿大经历更重要

在加拿大经常有个说法：蓝领比白领，尤其是比移民白领更吃香，因为加拿大是个非常讲究拥有一技之长的社会，技多不压身。

而且，每个国家的处事方式不同，就算你在其他国家有20、30年的管理经历，但照搬到加拿大会发现不可行，到头来又是水土不服，只能先去做一些基础类的工作。

此外，相比学历和知识储备，加拿大经历更重要。假设你在国内是个有30年经验的资深媒体人，对国内各类状况了如指掌，但当你来到加拿大后，还真的不如一位只有5年媒体经历、但全部经历是在加拿大的媒体新人。

除非你是携带巨资来到加拿大，压根不用考虑养家的事，否则会陷入找不到工作的窘境，只好先尝试低门槛的，比如收银员、送外卖。

所以，高学历人才在加拿大送外卖，这就很好解释了。恐怕唯一难解释的是：开超级跑车送外卖的，到底是什么心理？体验生活？还是哗众取宠？创造热点？

在加拿大送外卖，能赚多少钱？

既然说到在加拿大吃苦就能赚钱，那送外卖绝对是个苦差事，到底能赚多少钱？这不能听外卖公司的说辞，而是要看论坛华人网友的亲身经历。

有一位在Ubereats送外卖的华人司机表示，前40小时的总计净收入不到1200元，相当于平均时薪在30元左右。

和最低时薪相比，送外卖的时薪高出了近一倍，看起来确实是不错的，但跟真正的高薪行业比，还是有很大差距。

如果平均时薪30元，每天8小时，每月送22天的话，相当于收入在5000多一些，过日子是肯定没问题的。

注意，这是对外卖司机要求相对高、且用户众多、相对完善的Ubereats，如果是一些小的送餐公司，那待遇得打折。

送外卖的司机最担心的，无疑是车辆的损耗以及更高的车祸风险，总的来说送外卖是属于有一定危险性的中等收入工作。好与不好，仁者见仁智者见智。

 

异常干旱和高温！卑诗省今夏将面临严重山火季

由于旱情、非寻常的高温和六月预报中的干燥热条件，卑诗省山火服务的一名官员表示，今年夏季山火将非常明显。

据CTV报道，加拿大环境部气象学家麦克唐纳(Matt MacDonald)称，“我们每年都听到的经典说法是，火灾季节的强度很大程度上取决于六月份的降雨量。”

该部门一直在研究需要多少降雨才能缓解持续的干旱状况并降低山火风险。麦克唐纳认为，需要连续10至20天每天2至3毫米的降雨量。

同时他也表示，“我几乎可以保证这是不可能发生的。”

他举例说，目前在Fort St. John以北超过1,700平方公里范围内燃烧的Donnie Creek山火就是一个很好的例子。

这场大火在5月22日和23日得到了大约40毫米的降雨，也是大约在它被发现的10天后，这使火势减缓了一天左右。但在三天内，它又以五级强度燃烧，点燃并烧毁大片区域。

今年1月，卑诗省相对干燥，积雪明显低于正常水平，在三月和四月迎来寒冷的天气。然后，“五月来得很猛烈”，迎来创纪录的热浪，助长了东北部的早期山火。

麦克唐纳表示，随着春季接近尾声，预测温度将比正常温度高，预计在6月的第三或第四周，草地将开始干燥，变黄并变得易燃烧。2023年山火季节实际上是从去年秋天开始的。

他说，去年10月的非寻常高温干燥状况延长了卑诗省的夏季活动，但也加剧了干旱情况。

目前从菲沙河以西的Cariboo地区（100英里附近到Prince George）延伸到史密瑟斯（Smithers）地区、和平地区（Peace Region），是最重要的火灾区域。

今年在卑诗省，人为和闪电引发的火灾各占一半。人们倾向于把从车窗扔出的香烟作为人为的导火索，但这种情况已经不那么常见。火源可能来自火车、电锯、没有被完全浇灭的篝火，或者在灌木丛中驾驶汽油车的人。

来源：温房网、都市加西追踪综合