加拿大变态男四处放火！致14起火灾，害500户人被迫离家，竟还恶意栽赃

据montrealgazette报道：经警方查证，加拿大一名男子连续纵火14起，导致约500户人家被迫迁离多天，并且在恶意在网上散布谣言，谎称这些火灾是政府所为。目前，该男子已在法庭认罪。

据悉，一名魁北克省男子在网上发布阴谋论，称这些自己造成的森林大火是政府故意纵火，目前他已承认是自己引发了一系列迫使数百人逃离家园的火灾。

本周一，现年38岁的布莱恩·帕雷（Brian Paré）在Chibougamau法院承认了 13 项纵火罪和一项漠视生命纵火罪。

检察官玛丽-菲利普·查伦(Marie-Philippe Charron)在法庭上说，帕雷纵火14起，其中两起迫使住在Chapais的约500户家庭撤离。Chapais是Chibougamau的一个小社区，位于蒙特利尔以北约700公里处。

“5月31日晚上8点30分，由于大火肆虐，特别是Lake Cavan的火灾和机场火灾，Chapais镇发布了强制疏散令，这两起火灾都囊括在指控中，均是由被告引起的。”查伦在提交一份商定的事实陈述时表示。

查伦说，该镇的居民直到6月3日才得以返回家园。她说，Lake Cavan大火是迄今为止大火中最大的一次，烧毁了近873公顷的森林。

这也是5月31日至6月1日期间发生的五起火灾中的第一起；火灾发生的三天前，魁北克省政府刚刚由于天气干燥，宣布禁止在森林内或森林周围使用明火。

查伦说，同一地区在短时间内发生的五起火灾引起了人们的怀疑。她说，省警察和急救人员“发现一些火灾不可能是自然原因造成的”，并补充说，有证据表明，部分火灾是人为纵火。

查伦说，警方于6月2日首次与帕雷交谈。有人看到他出现在起火地点附近，被认为是目击者。尽管他否认纵火，但她说帕雷在采访中“表现出对火灾存在某种兴趣”，这导致警方对他产生怀疑。

她说，今年6月，警方开始关注帕雷的Facebook页面，他经常在那里发布有关魁北克破纪录的森林火灾季节的信息。

他的Facebook公开页面上还保留着这些帖子，其中声称大火是政府故意放的，目的是欺骗人们相信气候变化。

查伦说，帕雷的意识形态和行为与省警方专家对嫌疑人的描述相符。

在那之后，警方获得了在帕雷的车上安装跟踪装置的许可。她说，在9月1日和9月5日，追踪装置显示他就在其他火灾发生的地方。

帕雷于9月7日被捕，这次被询问时，他承认了其中九起火灾是他放的。

“在这一点上，被告承认他是纵火的人，作为他的主要动机，他声称他是在做测试，以确定森林是否真的干燥。”查伦说。

帕雷自被捕以来一直被拘留，他在听证会上几乎没有说话，只是对法官提出的一系列问题回答“是”。

一份判决前的报告将考虑帕雷的精神状态和他对公共安全构成的风险。该报告将于4月22日提交。

除去纵火之外，另有两项擅闯民宅和造成公共滋扰的指控，目前已被有条件地暂缓执行，查伦说。

 

加拿大电动车数量上升，专家提醒车主寒冬注意这件事

据CBC报道：加拿大正有越来越多的人改为驾驶电动汽车，然而需要注意的事，纯电动汽车在冬天充电后的行驶距离不如夏天。

大多伦多地区的一位专家也提醒车主，低温会使效率降低约30%至40%。

位于大多伦多地区奥沙瓦的安大略理工大学（Ontario Tech University）汽车卓越中心的执行主任约翰·科马尔（John Komar）也表示，给电池充电也需要更长的时间。

“在一个美好的正常夏日，你可能只需要两个半小时就能达到80%，而现在可能需要三个或三个半小时。”科马尔说。

不过来自安大略省Thunder Bay的特斯拉司机迈克·西斯卡 (Mike Siska) 表示，他每两小时就会充电一次，所以他只是密切关注电量百分比，他说，即使是长途旅行也不是问题。

“所以实际上，它只是改变了你开车的模式，”西斯卡说，他最近就在寒冷中开车去了多伦多。

温莎医生蒂姆·卡拉汉（Tim Callahan）驾驶一辆电动福特F-150皮卡。他说，他通常只开40到50公里的车，所以寒冷对他没有影响，但这确实会影响长途驾驶。

“在正常温度下，我通常的行驶距离约为500公里。它已经下降到每次充电不到400公里，”卡拉汉说。

科马尔说，如果司机不想把整个车厢都供暖的话，他们也可以通过充电获得更多的里程。

“你可以通过只在驾驶侧使用加热座椅和加热方向盘来显著减少能源消耗。”

科马尔还提醒，电池越老，就越容易受到寒冷的影响。

他说，新的电池效率更高，不过随着技术的不断变化，未来的电池将会改进得更多。

“因此，对于轻型汽车来说，我们现在看到了一个新行业的发展，它只会变得更好。”

来源：加国君综合