加拿大抗疫很成功?首席卫生官谭泳诗加薪22%!年入32.4万!连任3年

据凤凰加拿大综合报道:几乎所有加拿大人都能感受到如今高通货膨胀带给大家的压力,无论生活还是工作。很多人加不起油,很多人吃不起饭,工资的涨幅远远赶不上通胀率。

然而,在大家正在习惯苦日子的时候,加拿大首席卫生官谭医生,今年却获得了22%的涨薪幅度!加拿大首席公共卫生官员谭咏诗博士因其在整个大流行病期间的“出色”工作而受到奖励。

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自新冠肺炎(COVID-19)疫情以来超过两年了,加拿大在疫情的处理和通报方面,大家的焦点就在谭咏诗身上。

但加拿大的疫情处理得如何,人人心里都有数,不过,不管您觉得谭咏诗担任首席卫生官是否称职,她的薪资都要火箭式飙涨了。

这位加拿大首席医疗官目睹了公共卫生局大流行病供应仓库的错误处理,将数百万件医疗物品被送往垃圾填埋场填埋,并建议加拿大人戴上口罩以阻止Covid-19在性交时的传播。

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这样的卫生官,不但和联邦续约3年,还大幅加薪22%。

根据Blacklock的爆料,续约之后,谭咏诗的工资从之前的每年$265,000增长到了每年$324,4000。

Blacklock说,尽管任期内有一些失误,包括她在2020年6月宣布COVID“基本得到控制”以及她曾建议加拿大人使用面巾纸来预防感染,但谭咏诗仍获批准大幅加薪至32.4万。

自2016年以来,她一直担任加拿大首席卫生官。

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Blacklock指出谭咏诗在2020年6月曾表示,她预计加拿大的新冠感染率不到总人口的10%,但当时的流行病学家表示,50%的感染率才是准确的。

在疫情初期,新冠病毒向世界漫延时,很多舆论及政府人士均建议加拿大政府应该立即在机场及口岸加强入境检测,谭医生却认为这样会导致歧视,于是在全世界很多国家的入境口岸都有严格检测措施,唯独加拿大却一直国门大开,既不测体温也不要求隔离。

接着当疫情在加拿大爆发,很多华人优先开始戴上口罩后,谭医生又称口罩只是让病人不传毒给他人,健康人不用戴口罩。

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一直到2021年底,谭医生才松口呼吁民众佩戴N95口罩。

据报道,谭咏诗在1965年出生于香港,在英国长大。本科毕业于英国诺丁汉大学,获医学学士学位。之后分别在加拿大阿尔伯塔大学、UBC求学,获医学博士学位。她是加拿大皇家医师和外科医师学院的研究员。

谭咏诗本身是儿科传染病专家,她曾经在世界卫生组织(WHO)参与多个委员会及国际行动,包括首个世卫流感大流行特遗队(WHO Influenza Pandenic),在加国他曾出任传染病预防与控制部(Infectious Disease Prevention and Control)的助理副部长等,也是多个联邦、省级和地方委员会的联席主席,在管理疫情和突发公共卫生事件方面具丰富经验。

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她在加拿大对公共卫生突发事件,包括严重急性呼吸综合征(SARS),大流行性流感H1N1和埃博拉病毒的应对工作中发挥了领导作用。

对于谭医生此次获得的22%上涨幅度的加薪,加拿大网友在推特上也是一片骂声:

“我交的碳税就是干这事用了吧?”

“如果我交的税都是花在这种事上,那我还是不交税了。”

“与此同时,我却在纠结到底要不要开车上班,会不会被减薪。”

“护士一年才得1-2%的加薪,消防员五年才能拿到一纸合同,那么多人因为疫情失去了朋友家人,这个世界怎么了?”

 

大温楼市这么香!Translink宣布进军房地产,当开发商!

温哥华地产界又双叒叕有新阵式。大温运联(TransLink)可能试水地产开发。在票价和燃油税等交通运输的钱不够赚了之后,为了使其收入多样化,运联开始建立其营利性房地产开发部门。

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TransLink今天宣布,它打算通过与公共和私营部门的合作,在其公共交通基础设施附近建设住宅、商业或混合用途开发项目。这也将符合省和市增加住房供应和创建更多以公交为导向的社区的目标。

大温哥华地区的私人开发商长期以来,一直从不断上升的房地产价值和需求中赚得盆满钵满,尤其是在天车等主要交通项目附近。

对于TransLink来说,从土地提升价值和房地产开发市场价值中获取的新辅助收入,将用于资助大温的公共交通服务,包括运营、维护、扩展和改进计划。

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TransLink首席执行官Kevin Quinn在一份声明中表示:“虽然我们在经历了非常艰难的两年后,将乘客带回公共交通系统,但这一举措是一种创造性的方式,可以为大温哥华地区的基本交通服务筹集资金。”

在市长委员会和运联董事会的支持下,创建新的房地产开发部门的过程正在进行中。更多信息将在以后提供。新部门启动的时间表尚未公开确定。

TransLink多年来一直在考虑创建自己的房地产开发部门。2020年,它发布了一项委托研究的结果,该研究发现,如果要从其房地产开发部门每年创收2500万元,它必须每年参与超过100万平方英尺的地产开发项目——相当于大约800个住宅单元和几座大型办公楼。

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如何解释一个运输部门副业开发地产呢?

很简单,大温哥华地区可以开发的土地有限,可轨道交通上、天车站停车场或者周边拥有大量熟地储备。

像这种“公共交通为导向”的开发模式,就是以地铁、公交站点为中心,5到10分钟的步行路程为半径,规划一个社区,社区包含居住、商业、教育等功能。“公共交通为导向”模式在全世界范围内很常见,尤其是全世界唯一营利的地铁——港铁,简直就是地球范本。

根据香港地铁公开的财报显示,其主要的利润来源结构是四部分:一是香港铁路及相关业务,占利润比例43%;二是物业开发,占比28%;三是香港物业租赁及管理,占比24%;四是内地及国际业务,占比5%。可见,房地产开发、租赁与管理的利润占比已超过半壁江山。

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大温运联是轨道建设专家,可在综合物业开发和运营上的实力肯定是有所缺陷,最后必定引入外部开发商来弥补这一短板。

来源:凤凰加拿大综合

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