加拿大邮政赔惨了！只能“卖身”省钱！

据CBC报道：由于经营不善，加拿大国营企业Canada Post加拿大邮政正在出售该公司的两个部门，试图挽救此前损失的$5亿多加币，堪称“卖身”省钱。

据了解，加拿大邮政正在出售其IT和物流部门，商业专家表示，此举是挽救这家国营公司的重要第一步，该公司在2022年损失了超过$5亿加币。

“加拿大邮政正在我们眼前消失。”渥太华卡尔顿大学(Carleton University)的商学教授伊恩·李(Ian Lee)说。李曾经研究了加拿大邮政的衰落。“他们开始重组，也是因为他们终于开始面对现实了。”

上周，加拿大邮政宣布将把其内部IT业务Innovapost出售给Deloitte Canada。作为外包交易的一部分，加拿大邮政将保留一个IT领导团队，而Innovapost的750名员工中的大部分将被Deloitte吸收。

加拿大邮政在一份声明中表示：“我们认为，目前的共享服务模式无法提供当前和未来竞争所需的速度和灵活性。”一周前，加拿大邮政还宣布将出售旗下拥有3000名员工的物流公司。

加拿大邮政拒绝了CBC的多次采访请求，而是提供了一份书面声明。

加拿大邮政发言人雅尼克·科米尔(Janick Cormier)写道：“在过去的两年里，加拿大邮政一直在执行一项全面的转型计划，重点是满足加拿大人和加拿大企业不断变化的需求。”

“该计划为公司在加拿大电子商务市场的增长奠定了基础，同时实现了其核心使命，即为加拿大的每个地址提供可靠的邮件、包裹和包裹递送服务。”

 

利润丰厚的“最后一英里”

李说，出售或外包加拿大邮政的部分业务不足以挽救这家企业。2023年第三季度，该公司亏损高达$2.9亿加币。

“加拿大邮政的未不在于假装他们能够在信件数量每年下降 6% 到 8% 的情况下投递信件。”

李说，加拿大邮政必须积极而迅速地进入电子商务领域。现在网上购物并送货上门的产品销量正在飙升。

“未来是要重塑自己，成为电子商务公司的合作伙伴，并试图夺回他们放弃的、在竞争中输给亚马逊的业务。”

李说，加拿大邮政可以效仿美国邮政服务，与主要的物流公司合作，覆盖“最后一英里”——包裹旅程的最后一部分，而这部分占到运输成本的一半以上。

“美国邮政服务正在与一些大型物流公司合作，这些公司带来了数百万个包裹。他们基本上按照当地邮局的邮政编码进行分类。”

“加拿大邮政具有竞争优势的一个领域是最后一英里。它可以送达 1600 万个地址。这就是最后一英里。”

但李补充说，加拿大邮政需要降低成本才能使这样的计划奏效。

“他们将不得不与(工会)合作，因为他们的成本结构与独立快递公司甚至……FedEx快递相比都不具有竞争力。”他说。

 

工会：扩大服务才能生存

代表6万名加拿大邮政工人的加拿大邮政工人工会(Canadian Union of Postal Workers，CUPW)不愿接受CBC新闻的采访。CUPW不代表在被出售业务中工作的任何员工。

在之前的一份声明中，CUPW表示希望看到加拿大邮政提供更多服务。

“CUPW一直在倡导一项全面的计划，通过扩大服务来确保加拿大邮政未来的财务可持续性，”发言人西亚恩·格里菲斯（Siân Griffiths）在一封电子邮件中写道。

工会建议加拿大邮政可以提供更多的邮政银行服务，或者开始为老年人提供登记服务。

格里菲斯写道：“这不仅会产生新的收入来源，还能维持和创造就业机会，同时满足全国人民日益增长的需求。”

 

电子商务的雄心可能来得太晚了

但圭尔夫大学(University of Guelph)教授、裁员方面的人力资源专家妮塔·钦泽(Nita Chhinzer)表示，加拿大邮政需要专注于其核心服务。她说，对物流和IT的探索并无法提高公司的利润。

“在增加收入的同时，它也增加了成本，而这并没有提高盈利能力，”她说。

她说，加拿大邮政一直试图同时兼顾很多事情。

她说：“你不可能成为一个有工会组织的公司，既善待员工，又有很大的地域范围，作为一家国有企业，有社会责任确保每个人都能获得服务，同时又能提供最低价格的公司。”

钦泽说，她也质疑加拿大邮政成功打入拥挤的电子商务领域的机会。今年9月，该公司在大多伦多地区开设了一个新的处理设施，据称每天可以处理100万个包裹。

“加拿大邮政……是最后一个真正进入包裹市场的。他们在竞争对手站稳脚跟很久之后才推出了自己的举措。”

尽管电子商务行业去年增长了3.5%，但加拿大邮政在这一领域没有增长。“加拿大邮政目前的运作方式存在重大缺陷”她说。

来源：加国君综合